Problemi con gli iniettori della Honda S660: Fumo nero e incubo dello stallo

Ciao! L'anno scorso ho avuto problemi quasi identici con la mia Honda CR-Z del 2015. Fumo nero, scarsa accelerazione e consumo eccessivo di carburante erano esattamente i sintomi che ho riscontrato. Dopo la diagnosi, si è scoperto che si trattava di un iniettore di carburante difettoso. Il meccanico mi ha mostrato che un iniettore non spruzzava correttamente il carburante, causando una combustione irregolare. Hanno dovuto sostituire due iniettori e pulire quelli rimanenti. Questo era sicuramente un problema serio che richiedeva attenzione immediata, far funzionare il motore con iniettori difettosi può danneggiare altri componenti come il convertitore catalitico. Nel mio caso, la soluzione non riguardava solo gli iniettori; hanno dovuto anche pulire il rail del carburante e aggiornare la programmazione della centralina. Ci sono voluti circa due giorni per completare tutto il lavoro, ma da allora la mia auto funziona senza problemi. Meglio farla controllare presto, questi sintomi non si risolveranno da soli e peggioreranno solo. Spero che questo aiuti!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente quello che sto vivendo con il mio S660. La mia più grande preoccupazione è che finisca per costare un occhio della testa e che i problemi si ripresentino in seguito. Ti dispiace se ti chiedo quanto ti è costata l'intera riparazione? E tutto ha funzionato senza problemi dopo la riparazione, o hai notato altri problemi? Apprezzo molto il tuo aiuto in questo caso, mi fa sentire bene sapere che non sono l'unico ad aver avuto a che fare con questo problema!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sono felice di darvi un aggiornamento! Dopo aver fatto riparare la mia CR-Z, funziona come un sogno. Il conto totale è stato di 515€ per la sostituzione dell'iniettore difettoso e, onestamente, ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo. Il limite funzionale del sistema di iniezione è completamente scomparso, niente più fumo nero, niente stallo e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Capisco perfettamente le vostre preoccupazioni riguardo a problemi continui, ma posso dire onestamente di non aver avuto un solo problema dopo la riparazione. È stato un tale sollievo non doversi preoccupare ogni volta che accendo l'auto! Il motore è più fluido che mai e la fastidiosa spia del check engine non si è più accesa. Il mio consiglio? Non rimandare come ho fatto io all'inizio, perché questo porterebbe solo a maggiore stress e a problemi potenzialmente più gravi. Solo la tranquillità valeva l'investimento. Inoltre, potreste finire per spendere di più per il consumo di carburante in eccesso se continuate a guidarla così com'è. Fatemi sapere come va quando la sistemate!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i dettagli! Ieri ho preso la palla al balzo e ho portato l'auto da un meccanico. Proprio come hai detto tu, erano gli iniettori del carburante a causare tutti i problemi. Ne ho fatti sostituire due e ho fatto pulire gli altri. Il conto è stato di circa 480€, un po' doloroso per il portafoglio, ma che differenza! Stamattina ho fatto un giro di prova ed è come guidare un'auto completamente diversa. Non c'è più fumo nero, il motore è fluido e il fastidioso stallo è completamente scomparso. La cosa divertente è che ero così preoccupato di essere stato fregato, ma il meccanico mi ha mostrato i vecchi iniettori e mi ha spiegato tutto. Erano completamente intasati! Avrei dovuto farlo settimane fa invece di stressarmi. Apprezzo molto l'aiuto di tutti. È ora di godermi la mia auto appena riparata!

(Tradotto da Inglese)