Problemi con Ford Ranger 2007: fumo di scarico, spia del motore, perdita di potenza e aumento del consumo di benzina

Salve, ho avuto un problema simile con la mia Ford F-150 del 2005. Il mio livello di conoscenza delle auto lo definirei basso, ma ho cercato di riparare da solo quando penso di potercela fare. In questo caso, tuttavia, mi sono rivolto alla mia officina. Dopo un po' di lavoro investigativo, hanno trovato un "danno nel cablaggio" che causava il problema. Ho avuto il tuo stesso problema: la mia auto andava male, andava a scatti e la spia del motore era accesa. La riparazione mi è costata 95 euro, ma poi l'auto ha ripreso a funzionare perfettamente. Può dirci qualcosa di più sulle condizioni della sua auto? Chilometraggio, quando è stato effettuato l'ultimo cambio dell'olio, eventuali riparazioni recenti? Queste informazioni potrebbero aiutarci a fare una diagnosi più accurata e ad aiutarla meglio.

(Tradotto da Tedesco)

Salve e grazie per la risposta. Il mio Ranger ha ora 89901 km e l'ultimo tagliando è stato effettuato non molto tempo fa. Forse il problema del cablaggio ha anche a che fare con il modo in cui la mia auto si guida? Chi lo sa? Penso che andrò in officina e farò dare un'occhiata anche a loro. Il suggerimento sul cablaggio è ottimo, gliene parlerò. Grazie ancora!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, nessun problema, siamo qui per questo! È un'ottima idea andare in officina, perché il problema sembra piuttosto complesso. Potrebbe essere sicuramente il cablaggio, ma anche altre cose. Potrebbe anche trattarsi di un semplice filtro dell'aria intasato, anche se questo probabilmente comporterebbe altri sintomi. Nel vostro caso, il problema potrebbe essere sicuramente il sensore del flusso d'aria di massa, se difettoso. Il sensore del flusso d'aria di massa misura la quantità d'aria che entra nel motore. Se è difettoso, il motore potrebbe non ricevere la giusta quantità d'aria, il che può portare a un malfunzionamento del motore e persino al fumo nero. Per essere chiari, non sono un meccanico e queste sono solo ipotesi basate sulla vostra descrizione. È un bene che tu stia facendo controllare il motore da un professionista. Incrocio le dita e spero che non sia nulla di troppo complicato o costoso. Non esiti a scrivere di nuovo quando ne saprà di più. Le riparazioni possono essere piuttosto complicate a volte, ma alla fine riusciremo a risolvere il problema! Buona fortuna, amico!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per aver incrociato le dita e per i tuoi consigli. Sono sicuro che parlare con l'officina mi aiuterà. Forse sarà solo il filtro dell'aria o il sensore del flusso d'aria di massa, oppure potrebbe essere qualcosa di più complicato come il cablaggio. In ogni caso, vi terrò informati. Forse la mia storia può aiutare qualcun altro che ha problemi simili. Fino ad allora, grazie ancora e stammi bene!

(Tradotto da Tedesco)