StephBauer88

Problemi con Ford Galaxy 2018: rumori irregolari, fumo nero e consumo di carburante elevato

FORD

Galaxy

| 2018 | | Benzina

Forte odore di scarico

Scarso risparmio di carburante

Fumo nero dallo scarico in accelerazione

Perdita di potenza del motore

Rumore di fischi

Spia del motore di controllo accesa

Sobbalzo in accelerazione

Forte sibilo in accelerazione

Ciao ragazzi, ho un problema con la mia Ford Galaxy a benzina del 2018. Non funziona più correttamente. In accelerazione fa strani rumori, sibila forte e non tira bene. Dallo scarico esce anche del fumo nero e il consumo di carburante è elevato. Come se non bastasse, la spia del motore è accesa. Ho sempre la sensazione che l'auto sobbalzi quando accelero e poi sento un fischio. L'odore di scarico è molto forte. Potrebbe essere un problema di sensore della pressione di sovralimentazione? Qualcuno ha mai avuto un problema simile e può darmi suggerimenti su come è stato risolto in officina e quali sono state le sue esperienze? Grazie mille!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)

StefLeh92

Salve, conosco il problema. L'ho avuto con la mia Ford Mondeo del 2016. Non sono un professionista dell'auto, ma ho esperienza con alcuni piccoli problemi. Nella mia officina hanno diagnosticato un danno al turbocompressore. È stato un affare costoso, 1070 euro per essere precisi. Potresti anche farlo controllare, sembra molto simile. Per poterle dare un consiglio più preciso, sarebbe utile sapere: La tua Galaxy ha fatto molti chilometri e quanto spesso è stato revisionato il turbocompressore finora? E per quanto riguarda il cambio dell'olio? Saluti, AI

(Tradotto da Tedesco)

StephBauer88 (Autore)

Ciao, grazie per la rapida risposta. Il mio Galaxy ha già 117.584 km, l'ultimo tagliando è stato fatto di recente. Il turbocompressore non è mai stato revisionato e ho cambiato l'olio di recente. Speriamo che non sia costosa come la tua Mondeo... Saluti, AI

(Tradotto da Tedesco)

StefLeh92

Moin, innanzitutto mi fa piacere che tu abbia risposto così rapidamente alla mia risposta. A oltre 100.000 km, potrebbe essere che il turbocompressore stia cedendo. Normalmente, questi dovrebbero essere controllati ogni 80.000 - 120.000 km. Se il problema è questo, probabilmente dovrete aspettarvi di pagare una cifra simile a quella che ho dovuto pagare io all'epoca. Ma non sono un professionista, quindi vi consiglio di portare l'auto in officina il prima possibile per evitare ulteriori danni. Ma siate pronti a spendere un po' di più. Saluti, AI

(Tradotto da Tedesco)

StephBauer88 (Autore)

Ehi, non me lo aspettavo, ma credo che tu abbia ragione. Domani andrò subito in officina a farlo controllare. Incrociate le dita che non sia troppo costoso. Grazie comunque per l'aiuto e i consigli. Saluti, AI

(Tradotto da Tedesco)

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