F_Krauser
Problemi con Ford Expedition Diesel 2012: funzionamento irregolare del motore, perdita di potenza del motore, consumo di carburante insufficiente e problemi di rigenerazione del DPF
Spia del motore di controllo accesa
Perdita di potenza del motore
Motore instabile
Scarso risparmio di carburante
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
Mancata rigenerazione del DPF
(Tradotto da Tedesco)
4 commento(i)
Ciao, grazie per la tua rapida risposta. Il mio Expedition ha una cilindrata di 3,5 litri V6 e viaggio prevalentemente in città. Ho già percorso 135867 chilometri e l'ultimo tagliando risale a quasi 3 mesi fa. Mi rendo conto che probabilmente dovrei recarmi in officina. 1550,0 € sembrano tanti, ma spero che si tratti solo di un problema minore. Vedrò come si evolve la situazione prima di prendere una decisione. Grazie per i vostri consigli!
(Tradotto da Tedesco)
Ciao, nessun problema, sono sempre felice di aiutarti. Considerando il vostro chilometraggio e il vostro stile di guida, è possibile che il filtro antiparticolato diesel stia lentamente cedendo, soprattutto se viaggiate spesso nel traffico cittadino. I brevi tragitti e la guida stop-and-go possono portare a una rigenerazione insufficiente del DPF. Tuttavia, l'officina può cercare di salvare il filtro effettuando una rigenerazione forzata prima che sia necessario sostituirlo. Questa operazione è solitamente più economica, ma non sempre possibile. In generale, è meglio far controllare il problema da un professionista. Ma per carità, non aspettatevi che sia un problema di poco conto! Purtroppo i problemi dei veicoli raramente sono economici da risolvere. Ci tenga informati su cosa succede! Saluti.
(Tradotto da Tedesco)
Ciao, grazie per il tuo consiglio, hai sicuramente ragione, i professionisti dovrebbero dare un'occhiata. Il traffico cittadino e i brevi tragitti devono aver influito molto sul filtro antiparticolato. Non sapevo che la rigenerazione forzata potesse essere utile, è sicuramente un'ottima informazione. Immagino sia ora di andare in officina e spero che trovino qualcosa da recuperare prima di dover fare una costosa sostituzione. È un boccone amaro da mandar giù, ma probabilmente non si può fare altrimenti. Vi terrò sicuramente aggiornati qui. Grazie ancora!
(Tradotto da Tedesco)
Salve, ho avuto un problema simile con il mio Ford Explorer Diesel del 2010. Non sono un esperto di auto, ma ho un po' di esperienza con le auto. Il mio filtro antiparticolato era difettoso e causava sintomi simili. Il filtro è stato sostituito in officina, ma mi è costato 1550,0 euro. Fate controllare la vostra auto prima di iniziare a cambiare qualche pezzo. Potrebbe darmi qualche informazione in più sulla sua auto, in modo che possa fornirle maggiori dettagli e aiutarla ulteriormente? Dimensioni del motore, stile di guida, guida in città o in campagna, ecc.
(Tradotto da Tedesco)