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Problemi con Ford Expedition 2016: spia motore, fumo e perdita di potenza - Esperienze e soluzioni cercasi

Motore instabile

Il motore si spegne da solo

Stallo al minimo

Forte odore di scarico

Fumo nero dallo scarico in accelerazione

Sobbalzo in accelerazione

Scarso risparmio di carburante

Perdita di potenza del motore

Spia del motore di controllo accesa

Salve ragazzi, il mio Ford Expedition (modello 2016) mi sta preoccupando in questo momento. Presenta strani sintomi: fumo nero quando si accelera, si accende la spia del motore, il motore si spegne da solo, perdita di potenza, funzionamento irregolare del motore, strattoni in accelerazione, scarso risparmio di carburante, odore intenso di scarico e muore al minimo. Ho pensato che la causa potesse essere il sensore del sistema di alimentazione a bassa pressione. Qualcuno di voi ha avuto problemi simili e come li ha risolti in officina? Sono ansioso di conoscere le vostre esperienze e le soluzioni suggerite. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)


KlausFischFan

Salve, ho avuto un problema simile con la mia Ford Explorer (modello 2014). Mi definirei una persona con poca esperienza con le auto. Ho portato subito l'auto in officina perché non volevo occuparmene personalmente. Hanno scoperto che i collegamenti elettrici erano difettosi e la riparazione è costata esattamente 95 euro. Le consiglio vivamente di fornirci le informazioni sul ciclo di prova, le condizioni operative del test, il codice di guasto (se presente), lo stato di carica della batteria e i dati tecnici del suo veicolo. Con queste informazioni possiamo aiutarvi a identificare il problema con maggiore precisione. Spero di essere stato d'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

KaiserHerb (Autore)

Ciao, grazie per la rapida risposta. Ho fatto revisionare il mio Ford Expedition l'ultima volta a 149003 km, da allora sono comparsi i sintomi. Non ho riscontrato codici di errore, lo stato di carica della batteria sembra essere a posto. Non sono sicuro del ciclo di prova e delle condizioni operative del test, dovrei chiedere di nuovo all'officina. Ma il costo dei collegamenti difettosi dei cavi non sembra troppo elevato se questa è la soluzione. Grazie per il suggerimento!

(Tradotto da Tedesco)

KlausFischFan

Ehi, nessun problema, sono sempre felice di aiutare! Il tuo chilometraggio sembra un punto in cui queste cose possono semplicemente verificarsi. Se non hai un codice di guasto, è una buona notizia, ma controllerei sicuramente con il ciclo di prova e le condizioni operative di prova. Nel mio caso si trattava dei collegamenti dei cavi ed è stato utile, ma questo non significa necessariamente che sia lo stesso per voi. I tuoi sintomi potrebbero anche indicare problemi come un sistema di alimentazione intasato, candele difettose o una pompa del carburante difettosa. È difficile dirlo senza vedere l'auto. Ma sì, il mio consiglio è di rivolgersi a un'officina. Almeno possono fare una diagnosi più accurata. Per contenere i costi, potete richiedere diversi preventivi, poiché i prezzi variano parecchio. Speriamo che si risolva presto, buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

KaiserHerb (Autore)

Ehi, apprezzo molto la tua risposta rapida e dettagliata, grazie! Hai ragione, i miei sintomi potrebbero avere diverse cause. Prenderò un appuntamento in officina e chiederò anche cosa emerge dal ciclo di prova e dalle condizioni operative del test. Spero che non sia nulla di grave e che il costo sia limitato. Anche il tuo consiglio di richiedere diversi preventivi è un'ottima idea. Vi terrò informati. Grazie ancora per l'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

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