Problemi con Ford Endeavour 2008: fumo nero, prestazioni del motore e consumo di carburante elevato

Salve, ho avuto un problema simile con la mia Ford Explorer (motore a benzina, anno di produzione 2006). Non sono un meccanico, ma ho una certa esperienza con le auto. Il mio consiglio è di rivolgersi a una buona officina specializzata in Ford. Anche la mia auto aveva una perdita di gas di scarico che mi è costata circa 265 euro. Potrebbe quindi trattarsi di un problema simile. Può fornire maggiori dettagli sulla sua auto, ad esempio il chilometraggio e l'ultima volta che ha cambiato l'olio? Queste informazioni potrebbero aiutare a circoscrivere ulteriormente il problema. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per la risposta e per il consiglio sull'officina specializzata! La mia Ford Endeavour ha attualmente 84521 km e l'ultimo tagliando è stato fatto di recente. Quindi sembra che il problema possa essere dovuto alla perdita dello scarico. Chiederò a un'officina e vedrò cosa mi dicono. Grazie ancora!

(Tradotto da Tedesco)

Salve di nuovo! Esattamente, una visita in officina è probabilmente il miglior passo successivo. Il chilometraggio elevato non è motivo di preoccupazione, almeno per quanto riguarda la mia Explorer del 2006. Ha qualche chilometro in più e nel complesso funziona ancora abbastanza bene. Una perdita di gas di scarico potrebbe essere una delle cause della guida a scatti e degli altri problemi, ma potrebbe anche essere la sonda lambda che avete già menzionato. Questa svolge un ruolo importante nella regolazione dei gas di scarico e, se è difettosa, può causare sintomi come guida a scatti e consumi elevati. Presso la mia officina, la sostituzione di una nuova sonda lambda costa circa 200 euro, ma il costo può ovviamente variare da un'officina all'altra. Inoltre, non è male dare un'altra occhiata allo spinterogeno e ai cavi di accensione. Questo è stato la causa di una guida a scatti per me alcune volte. Auguri!

(Tradotto da Tedesco)

Salve, grazie per averci scritto di nuovo. È rassicurante sapere che il chilometraggio non è ancora troppo elevato e che l'auto dovrebbe essere in grado di sopportare molto di più. Il suo consiglio mi è molto utile e lo terrò presente quando andrò in officina. La sostituzione della sonda lambda sarebbe ancora gestibile per il budget, quindi spero che si tratti di questo o di un difetto altrettanto poco costoso. Grazie anche per i suggerimenti sullo spinterogeno e sui cavi di accensione, non ci avrei mai pensato. Ora cercherò un'officina e spero che il problema possa essere risolto rapidamente. Grazie mille per il vostro aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Salve a tutti. Dopo aver sostituito una sonda di temperatura dei gas di scarico difettosa, durante la guida è stato improvvisamente visualizzato di nuovo un messaggio di errore, questa volta per la sonda lambda. E' normale e quale potrebbe essere la causa? Ford S-Max 02.2017 209ps biturbo

(Tradotto da Tedesco)

Per favore ragazzi vi sono grato per qualsiasi risposta. All'inizio il codice di errore era p040d. E ora è p0138. Grazie mille. Non so davvero cosa fare.

(Tradotto da Tedesco)

Salve, No, non è normale che si verifichi un altro guasto direttamente dopo la riparazione dell'altro sensore. Hai scollegato qualcosa durante l'installazione della sonda di temperatura dei gas di scarico o sei arrivato al collegamento del cavo? Hai mai controllato il collegamento del cavo dalla sonda lambda alla centralina motore?

(Tradotto da Tedesco)

No, l'ho fatto fare in un'officina specializzata. Direttamente alla Ford. Sono tornato subito, hanno fatto una lettura e mi hanno detto che era una sonda lambda. Mi hanno dato un appuntamento per la prossima settimana per controllarla. Devo lasciare l'auto lì per 2 giorni.

(Tradotto da Tedesco)