Problemi con Citroen C3: spia del motore, potenza ridotta, rigenerazione del DPF fallita

Salve, ho avuto un problema simile con la mia Citroen C4 del 2014 e classificherei le mie conoscenze automobilistiche come medie. Dopo alcune sessioni di risoluzione dei problemi presso la mia officina, si è scoperto che il DPF era gravemente sovraccarico. L'abbiamo pulito e sostituito e mi è costato 1325 euro. Può fornirmi i dati esatti del veicolo? Così potrò dirle di più. Spero che questo le sia d'aiuto.

(Tradotto da Tedesco)

Certo, grazie per la risposta. La mia auto ha ora 77817 km e l'ultimo tagliando risale a circa 3 mesi fa. L'auto non mi ha mai deluso, quindi la spia del motore acceso è stata un po' una sorpresa. Il problema si è ripresentato dopo la riparazione?

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per i dettagli. La mia C4 aveva circa 80.000 km quando ho avuto lo stesso problema. Dopo il rinnovo del DPF, non ho più avuto la spia del check engine o problemi di perdita di potenza del motore. Per quanto riguarda la rigenerazione del DPF, è estremamente importante che il processo venga eseguito correttamente, altrimenti può risultare costoso a lungo termine. Se anche la vostra Citroen presenta un problema simile, vi consiglio di effettuare presto un controllo. È sempre meglio assicurarsi che tutto sia in ordine, soprattutto se si guida spesso. Spero che questo sia d'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Grazie ancora per il vostro aiuto. Sembra quindi che la colpa sia del DPF. Lo farò sicuramente pulire e spero che questo impedisca il ripetersi del problema. La sua esperienza è stata davvero utile. Prenderò un appuntamento in officina il prima possibile. Rimanete in salute!

(Tradotto da Tedesco)