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HJ_Vogel

Problemi con Citroen C3 Diesel 2010: fumo nero, spia, perdita di potenza e sensore di pressione?

Fumo nero dallo scarico in accelerazione

Scarso risparmio di carburante

Forte odore di scarico

Spia del motore di controllo accesa

Forte sibilo in accelerazione

Sobbalzo in accelerazione

Rumore di fischi

Perdita di potenza del motore

Salve a tutti, ho un problema con la mia Citroen C3 Diesel del 2010 che ultimamente fa cose strane: fumo nero in accelerazione, spia del motore accesa, perdita di potenza, scatti in accelerazione, forti sibili e fischi in accelerazione, chilometraggio modesto, forte odore di scarico. Penso che il sensore della pressione di sovralimentazione possa essere rotto. Qualcuno di voi ha avuto esperienze simili o sa cosa si è rotto esattamente e come è stato riparato in officina? Sarei grato per qualsiasi consiglio!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)


SchneidiHorst

Salve, ho avuto un problema simile con la mia Citroen C1, costruita nel 2008. Mi sembra che il turbocompressore sia difettoso. Ho una conoscenza di base delle auto, quindi non sono un professionista. Ho portato la mia auto in officina e hanno scoperto che il turbocompressore era difettoso. Mi è costato 1070 euro. Forse potrebbe darmi qualche informazione in più sulla sua auto? Quando è iniziato il problema? Le condizioni sono peggiorate? Più dettagli ci sono, meglio posso aiutarla. Distinti saluti.

(Tradotto da Tedesco)

HJ_Vogel (Autore)

Salve, grazie per la risposta. Sì, potresti avere ragione: potrebbe essere il turbocompressore. Il problema è iniziato circa un mese fa e da allora è lentamente peggiorato. Il forte sibilo e il fumo sono particolarmente fastidiosi. All'ultimo tagliando, con un chilometraggio di 47724 km, non è stato riscontrato nulla di anomalo, ma ora la sensazione è semplicemente sbagliata. Spero che questo sia d'aiuto. Grazie ancora!

(Tradotto da Tedesco)

SchneidiHorst

Ehi, nessun problema, sempre il benvenuto! Sì, la tua descrizione assomiglia molto a quello che mi è successo con la mia Citroën. Il graduale deterioramento e il sibilo... Anche quelli erano i segni che il turbocompressore stava per morire. Questo non solo rende la guida scomoda, ma può anche essere molto costoso perché può danneggiare il motore a lungo termine. Ti consiglio di andare in officina il prima possibile e di farlo controllare. Anche se a prima vista sembra un divertimento costoso, credetemi, a lungo andare può essere ancora più costoso se il turbocompressore difettoso causa ulteriori danni. Quindi meglio una riparazione costosa ora che un danno tardivo ancora più costoso. Buona fortuna e teneteci aggiornati. Guidate con prudenza! Cordiali saluti.

(Tradotto da Tedesco)

HJ_Vogel (Autore)

Ciao, ottimo consiglio, grazie! Hai perfettamente ragione, porterò l'auto in officina il prima possibile e la farò controllare. Non voglio davvero rischiare di causare altri danni e di rendere il tutto ancora più costoso. Vi farò sapere quando saprò esattamente cosa c'è che non va. Grazie per l'aiuto e i consigli. Sto già guidando con prudenza! Alla prossima!

(Tradotto da Tedesco)

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