Problemi con BMW Z4 2019 - Motore che gira in modo irregolare e sospetto sensore di pressione di sovralimentazione difettoso

Ciao, posso capire come ti senti! Ho avuto lo stesso problema con la mia BMW Serie 4 del 2017. Non sono un meccanico, ma quando ho avuto gli stessi sintomi, è risultato un difetto nella valvola di scarico. La riparazione mi è costata 860 euro. L'officina ha sostituito la valvola e da allora tutto funziona di nuovo senza problemi. Avete controllato la vostra auto per verificare la presenza di eventuali guasti? O altre informazioni che potrebbero essere utili? Sono sicuro che possiamo scoprirlo insieme. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per la tua risposta! Non ho ancora letto la mia auto per i difetti, non ho ancora avuto tempo. La valvola di scarico sembra interessante, non ci avrei mai pensato. Ma potrebbe anche essere il sensore della pressione di sovralimentazione, giusto? I sintomi combaciano in qualche modo. Domani andrò in officina a far leggere la memoria dei guasti. Spero di avere maggiori informazioni a quel punto. I costi di riparazione di 860 euro sembrano ancora sostenibili. Spero che non sia più costoso per me. Grazie per il tuo consiglio e il tuo supporto! Vi farò sapere non appena ne saprò di più!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, ho appena letto il tuo post e mi ha ricordato la mia situazione. Ho avuto problemi simili con la mia BMW X3 del 2016 e anch'io ho sospettato che fosse il sensore della pressione di sovralimentazione. Ed effettivamente, dopo aver portato l'auto in officina, i miei sospetti sono stati confermati. Il sensore della pressione di sovralimentazione era difettoso e doveva essere sostituito. Ho avuto gli stessi sintomi che hai descritto tu. Dal segnale di avvertimento illuminato alla perdita di potenza, al sibilo e al balbettio, tutto è migliorato dopo la sostituzione del sensore. Era come se l'auto potesse respirare di nuovo, una differenza enorme! La sostituzione del sensore mi è costata circa 300 euro, manodopera inclusa. In base alla mia esperienza, direi che la sua ipotesi è assolutamente corretta. In ultima analisi, solo l'officina può determinare il guasto esatto, ma sembra proprio che il sensore della pressione di sovralimentazione sia difettoso. Spero che questo sia d'aiuto e che il problema venga risolto rapidamente. Sarei lieto di ricevere un aggiornamento per sapere se si tratta effettivamente del sensore. Auguri!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per le informazioni! Questo mi fa sperare che non sia così complicato come temevo. Un sensore di pressione difettoso ha sicuramente senso e spiegherebbe tutti i sintomi. Chiederò all'officina di controllare prima quello. Mi fa piacere sapere che si è trattato di una soluzione relativamente semplice e poco costosa. Incrocio le dita e spero che sia lo stesso per me. La tua esperienza mi aiuta molto e ora sono un po' più rassicurato. Vi terrò informati e vi farò sapere cosa scoprirà l'officina. Grazie ancora per il tuo sostegno e i tuoi consigli! A presto!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, hai mai letto la memoria guasti? Un'occhiata veloce sotto il cofano può anche aiutare, forse si possono vedere tracce di una martora, a loro piace rosicchiare i tubi dell'aria... MfG

(Tradotto da Tedesco)

Salve, Sembra una situazione piuttosto fastidiosa per la sua BMW Z4 2019. I sintomi da lei descritti indicano effettivamente un problema con il sensore della pressione di sovralimentazione, ma potrebbero avere anche altre cause, come una perdita nel sistema dell'aria di sovralimentazione, una valvola del turbocompressore difettosa o persino un problema di alimentazione del carburante. Ho avuto problemi simili con la mia BMW e nel mio caso si trattava proprio del sensore della pressione di sovralimentazione. L'officina ha prima fatto una diagnosi per assicurarsi che fosse davvero il sensore. Poi ha sostituito il sensore e ha controllato tutti i collegamenti del sistema dell'aria di sovralimentazione per verificare che non ci fossero perdite. Hanno anche controllato la valvola del turbocompressore per verificare che funzionasse correttamente. Il costo della diagnosi e della sostituzione del sensore è stato di circa 400 euro per me. Tuttavia, l'importo esatto può variare a seconda dell'officina. È importante trovare un'officina affidabile e ottenere un preventivo chiaro in anticipo. Spero che questo vi sia d'aiuto e che la vostra Z4 torni presto a funzionare come sempre!

(Tradotto da Tedesco)