Problemi con ABS/DSC e assistenza allo sterzo nella BMW Serie 1 (2014) - cercasi consigli e soluzioni

Ehi, ok, il tuo problema sembra molto simile a quello che ho avuto io con la mia BMW 116i del 2012, che è una specie di fratello maggiore della tua Serie 1. Non sono esattamente un esperto di auto, ma so come risolvere i problemi! Allora, ho portato la mia BMW all'officina di zona perché ho notato che l'assistenza allo sterzo era sparita e il volante tremava durante la guida, proprio come la tua. I ragazzi dell'officina si sono resi conto che lo sterzo non era stato messo a punto, il che era la causa del problema. Dopo aver effettuato la messa a punto per 75,00 euro, tutto è tornato a posto. Vi consiglio quindi di far controllare le condizioni del vostro servosterzo elettrico in un'officina, se non l'avete già fatto. Immagino che sia lo stesso per la sua auto. Potrebbe darmi qualche informazione in più sulla sua auto? Esattamente quale modello e quale motore possiede? Con maggiori informazioni potrei essere in grado di aiutarla ancora meglio!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per la risposta! In realtà si tratta di una Serie 1 del 2014 con motore a benzina. Purtroppo non posso darti il modello esatto perché al momento non ho i documenti a portata di mano. Ma il servosterzo elettrico ha senso, quindi lo farò controllare. Con un chilometraggio di 107815 km, potrebbe essere che ci sia qualcosa da fare. All'ultimo tagliando era tutto a posto, ma è stato un po' di tempo fa. Grazie ancora per il suggerimento, vi farò sapere cosa ne esce fuori!

(Tradotto da Tedesco)

Nessun problema, siamo qui per questo! La vostra Serie 1 con oltre 107k chilometri ne ha passate tante. Con un tale chilometraggio, possono esserci segni di usura su vari componenti, e il servosterzo elettrico e il sistema ABS non fanno eccezione. Tuttavia, l'autoapprendimento è solo una delle possibilità, potrebbe trattarsi di qualcos'altro. Tuttavia, dato che il problema dell'assistenza allo sterzo è simile a quello che ho riscontrato io all'epoca, l'apprendimento dello sterzo potrebbe essere un buon primo passo. Come ho già detto, i costi per questo intervento erano abbastanza gestibili anche per me. Tuttavia, un controllo dei fusibili e dell'impianto elettrico in generale non può far male. Lo stesso vale per il controllo e l'eventuale sostituzione delle parti usurate del sistema di sterzo e del telaio che potrebbero essere responsabili delle vibrazioni. Tuttavia, anche la servopompa elettrica potrebbe essere fuori uso. Spesso può essere utile esaminare il codice di errore memorizzato nel computer di bordo. Spero che questo vi sia d'aiuto. Fateci sapere cosa avete risolto!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie! Avevo pensato anche alle parti usurate, le farò sicuramente controllare. Anche il controllo dei fusibili e dell'impianto elettrico mi sembra sensato. Ad essere sincero, non ho idea di come leggere i codici di errore, ma l'officina può farlo. Anche i 75,00 euro per la messa a punto dello sterzo non mi sembrano male, a patto che risolvano il problema. Grazie ancora per i vostri consigli, è davvero bello che esistano forum come questo! Vi farò sapere quando ne saprò di più. A presto!

(Tradotto da Tedesco)