Problemi con ABS e airbag: Mistero sul sensore di sterzo di JX Hybrid

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia Infiniti QX60 Hybrid del 2015 (praticamente il successore della JX). Ho un po' di esperienza con le auto e quando mi è successo l'anno scorso si sono accese diverse spie, tra cui ABS e airbag. L'ho portata nella mia officina di fiducia e si è scoperto che si trattava di un cavo di collegamento difettoso a uno dei sensori. Il meccanico ha scoperto che il cablaggio vicino al piantone dello sterzo era danneggiato, causando problemi di comunicazione. L'ho sistemato per circa 155€ e tutte le spie sono scomparse. Qual è il vostro chilometraggio e avete notato altri sintomi? Come la sensazione di sterzo diverso o qualche rumore insolito? Fatemi sapere, potrebbe aiutarvi a capire se si tratta dello stesso problema. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa esperienza! La mia JX ha 182884 km e l'ho fatta revisionare il mese scorso. Non ho notato rumori strani, ma lo sterzo sembra un po' diverso, come se fosse leggermente più rigido del solito. Il problema del cablaggio sembra simile a quello che potrei avere io. Il tuo meccanico ha indicato qualche procedura diagnostica specifica per individuare il problema? Sarebbe molto utile saperlo prima di portarla in officina.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, capisco perfettamente cosa intendi per lo sterzo più rigido, è esattamente come si sentiva la mia! Anche il chilometraggio è abbastanza simile, la mia aveva circa 175000 km quando è successo. Quando l'ho portata, il mio meccanico l'ha collegata al suo computer diagnostico (ne usa uno compatibile con Infiniti, non un semplice lettore OBD). Hanno individuato gli errori di comunicazione tra il sensore dell'angolo di sterzata e i sistemi informatici dell'auto. La diagnostica ha evidenziato perdite di segnale intermittenti, il che li ha indotti a controllare il cablaggio. La parte difficile è stata trovare il punto esatto in cui il cablaggio era danneggiato, nascosto dietro alcuni pezzi di rivestimento. Hanno dovuto rimuovere una parte della copertura del piantone dello sterzo per raggiungerlo. Una volta individuato, era abbastanza evidente che l'isolamento era consumato in un punto in cui i fili si flettono quando si gira il volante. Se i sintomi sono così simili a quelli che ho riscontrato io, scommetto che si tratta della stessa cosa. Assicuratevi che chi si occupa del problema conosca bene i sistemi elettrici Infiniti: questi ibridi possono essere un po' difficili da gestire per quanto riguarda i problemi elettrici. Fammi sapere come va! Sono sempre curioso di sapere se altri hanno risolto lo stesso problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! È esattamente quello che avevo bisogno di sapere. Mi assicurerò sicuramente di menzionare la possibilità del cablaggio quando la porterò domani. Ho un buon specialista Infiniti nelle vicinanze che dovrebbe essere in grado di occuparsene. Apprezzo molto il tempo dedicato a spiegare il processo diagnostico, mi aiuterà a capire cosa stanno facendo e ad assicurarmi che siano sulla strada giusta. Posterò un aggiornamento una volta risolto il problema, nel caso in cui qualcun altro si imbatta nello stesso problema con la propria JX. Grazie ancora per il vostro aiuto!

(Tradotto da Inglese)