Problemi allo sterzo della BMW iX: spie luminose e sensazione di pesantezza

Ciao a tutti! Ho una certa esperienza con i veicoli elettrici, ci lavoro da qualche anno. Ho affrontato un problema molto simile con la mia BMW i4 del 2021. Le spie che hai menzionato mi suonano familiari, ho avuto la stessa combinazione di spie sul mio cruscotto. Anche lo sterzo pesante e le vibrazioni erano presenti. Inizialmente ho pensato che potesse trattarsi di qualcosa di grave, ma si è scoperto che era solo la codifica del sensore dell'angolo di sterzata ad essere impazzita. L'ho portata in officina e l'hanno risolta abbastanza velocemente, circa 3 ore in totale. La ricodifica mi è costata 195 euro. Da allora l'auto funziona senza problemi. Prima di condividere dettagli più specifici, potresti dirmi se ricevi qualche codice di errore specifico? Inoltre, quando si manifestano esattamente questi sintomi, all'avvio o dopo aver guidato per un po'? Questi dettagli mi aiuterebbero a fornirle indicazioni migliori sulla base della mia esperienza.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sto avendo la stessa identica combinazione di avvisi sulla mia iX (attualmente a 113860 KM). I sintomi compaiono subito dopo aver avviato l'auto. È davvero utile sapere che potrebbe essere solo un problema di codifica del sensore e non qualcosa di più serio. Non ho ancora ricevuto alcun codice di errore specifico, ma terrò sicuramente a mente le tue informazioni sulla riparazione quando la porterò a fare il check-up. Mi fa piacere sapere che per te è stata una soluzione relativamente veloce, mi fa sperare che non sia troppo complessa nemmeno per la mia.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono lieto di poterti aiutare ulteriormente. Sì, i sintomi all'avvio del tuo iX sembrano esattamente quelli che ho riscontrato con il mio i4. Dal momento che hai detto che si verifica proprio all'avvio, questo è davvero simile a come si comportava la mia, è un segno piuttosto classico di un problema di codifica piuttosto che di un guasto meccanico, il che è una buona notizia! Mi è venuta in mente una cosa: prima di portarla in officina, hai provato a fare un ciclo di accensione completo? Ad esempio, spegnere completamente l'auto, attendere circa 10 minuti e poi riavviarla? Nel mio caso, questo ha temporaneamente eliminato gli avvisi un paio di volte prima di risolvere il problema. Anche se non è una soluzione permanente, potrebbe aiutare a confermare che il problema è legato al sensore. Il chilometraggio della mia i4 era piuttosto vicino al tuo (circa 108000 km) quando è successo, quindi sono ancora più convinto che si tratti dello stesso problema. Mi chiedo solo se hai notato che gli avvisi peggiorano in determinate condizioni atmosferiche. La mia era solita agire di più durante le mattine fredde. Tienici informati su cosa scopre la tua officina. Scommetto che si tratta dello stesso problema di codifica del sensore che ho avuto io. Dovrebbe essere una soluzione piuttosto semplice!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni e i suggerimenti aggiuntivi! Ho provato a fare il ciclo di alimentazione che hai suggerito, spegnendo tutto, aspettando circa 15 minuti e riprovando. Gli avvisi si sono temporaneamente cancellati, ma sono tornati dopo qualche ora, proprio come hai detto tu. Apprezzo molto l'intuizione! Per rispondere alla tua domanda sul tempo, ora che me lo dici, ho notato che è stato peggio in queste ultime mattine fredde. Non avevo fatto il collegamento prima, ma questa è un'altra somiglianza con il tuo caso. Il fatto che la tua i4 abbia avuto lo stesso problema a un chilometraggio simile mi fa sentire molto meglio riguardo all'intera situazione. L'ho prenotata in officina per la prossima settimana. Visti tutti questi sintomi corrispondenti, spero che abbia solo bisogno di una ricodifica del sensore come nel tuo caso. Posterò un aggiornamento una volta risolto il problema. Grazie ancora per l'aiuto, è stato molto rassicurante sentire qualcuno che ha vissuto la stessa cosa!

(Tradotto da Inglese)