StefMueller
Problemi alle sospensioni del Defender Hybrid: Rimbalzi e guida irregolare
Altezza di marcia irregolare
Rimbalzi eccessivi
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Ho sintomi simili, l'altezza irregolare è principalmente sul lato anteriore del passeggero, e sì, peggiora dopo che l'auto è rimasta ferma per una notte. Finora non si sono accese spie, il che è interessante. Il mio Defender ha appena raggiunto i 161961 km ed è stato sottoposto all'ultimo tagliando due mesi fa, ma non hanno rilevato alcun problema alle sospensioni. Il problema del collegamento del sensore sembra molto simile a quello che sto riscontrando io. La tua auto ha fatto anche qualche strano rumore quando ha regolato l'altezza? La mia fa una specie di ticchettio a volte quando la metto in moto. Spero davvero che sia solo un problema di connessione come il tuo e non qualcosa di più grave con il compressore o gli airbag stessi. Forse dovrei far controllare quei sensori prima di pensare al peggio!
(Tradotto da Inglese)
Ciao di nuovo! Sì, i ticchettii che descrivi sono esattamente quelli che ho avvertito con la mia Range Rover prima di farla riparare! E' sorprendente quanto i tuoi sintomi siano simili a quelli che ho avuto io. Ora che parli del rumore di scatto, me lo ricordo perfettamente, era come un distinto click-click durante l'avvio, soprattutto nelle mattine fredde. Anche il fatto che il problema peggiori dopo una notte di sosta corrisponde perfettamente alla mia esperienza. Una cosa che ho imparato durante il processo di riparazione è che se si sentono questi clic ma non si vedono spie, di solito è un buon segno. In genere significa che il sistema sta ancora cercando di funzionare ma non riesce a ottenere letture corrette dal sensore. Nel mio caso, quando hanno pulito i collegamenti e sostituito il cablaggio corroso, il clic è scomparso completamente. Un consiglio veloce, frutto della mia esperienza: prima di portarla in officina, provate a guardare sotto l'auto intorno alla ruota in cui si verifica l'irregolarità di altezza. Nel mio caso, si vedeva effettivamente della corrosione intorno al connettore del sensore (era piuttosto verdastro). Se notate qualcosa di simile, fatelo presente al vostro meccanico. Potrebbe fargli risparmiare un po' di tempo per la diagnosi! Assicurati che controllino prima i collegamenti del sensore prima di procedere a riparazioni più costose. Spero davvero che per voi sia una soluzione semplice come lo è stata per me!
(Tradotto da Inglese)
Grazie mille per tutti questi dettagli! È davvero rassicurante sapere che la tua esperienza è stata così simile alla mia, soprattutto per quanto riguarda i rumori di scatto. Ho appena controllato sotto l'auto come mi hai suggerito, e ho effettivamente notato della roba verdastra intorno al connettore, esattamente come hai descritto tu! Questo mi fa sentire molto meglio riguardo all'intera situazione. Temevo di dover pagare un conto salato per la riparazione, ma se si tratta solo dei collegamenti dei sensori e di qualche cablaggio, la cosa sembra molto più gestibile. Ho già chiamato il mio meccanico e l'ho prenotato per la prossima settimana, assicurandomi di menzionare specificamente i collegamenti del sensore e la corrosione. Apprezzo molto il tempo dedicato a condividere la tua esperienza e i tuoi consigli. Mi ha sicuramente aiutato a capire con cosa potrei avere a che fare, e spero anche di aver risparmiato un po' di soldi! Probabilmente vi aggiornerò una volta riparato il problema, sperando che sia la stessa riparazione semplice che avete fatto voi!
(Tradotto da Inglese)
Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con i SUV ibridi e ho avuto un problema abbastanza simile con la mia Range Rover Hybrid del 2018. In realtà, anche mio cugino possiede una Range Rover Sport e ha avuto un problema simile. Ho portato la mia in officina quando ho notato un'altezza di marcia irregolare e si è rivelato un collegamento difettoso del cavo di uno dei sensori di altezza. La riparazione mi è costata 155 euro, in pratica hanno dovuto pulire e fissare nuovamente il collegamento, oltre a sostituire alcuni cavi corrosi. Prima di saltare alle conclusioni, però, avete notato qualche spia sul cruscotto? L'altezza irregolare si verifica su un lato in particolare? Peggiora dopo che l'auto è rimasta ferma per un po'? Queste informazioni potrebbero aiutare a capire se si tratta della stessa cosa che ho riscontrato io. Questi sistemi possono essere complicati, ma di solito si tratta di qualcosa di risolvibile senza un intervento chirurgico importante sull'auto!
(Tradotto da Inglese)