JakobSchniderFan
Problemi alla valvola EGR sospettati nella Kia Forte 2017 con sintomi del motore
Forte odore di scarico
Spia del motore di controllo accesa
Il motore si spegne da solo
Tremolio al minimo
Motore instabile
Perdita di potenza del motore
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Grazie per la risposta. Sembra che tu abbia azzeccato la tua ipotesi sulla valvola EGR. Hai parlato di pulirla. Guardando indietro, che tipo di costo stiamo parlando per la riparazione della valvola? Inoltre, è emerso qualcos'altro dopo aver risolto il problema o da allora il tuo veicolo è andato avanti senza problemi? Grazie!
(Tradotto da Inglese)
Ehi, nessun problema! Sono felice di aiutare. Quando si è trattato di risolvere il problema della valvola EGR sulla mia Optima, ho dovuto sborsare 355,00 €. È stato un po' un colpo per le tasche, ma in tutta onestà ne è valsa la pena. Da allora la mia macchina cattiva fa le fusa come un gattino. Il controllo è stato accurato e dopo la riparazione tutto era in ordine, quindi non ci sono state più brutte sorprese o ulteriori grattacapi. Spero che questo chiarisca le cose. Ricordate, non lasciatela in sospeso. Buona fortuna!
(Tradotto da Inglese)
Grazie mille per le vostre intuizioni. Ha davvero convalidato quello che sospettavo sulla valvola EGR. E per quanto riguarda il costo, credo di dovermi regolare bene con le tasche. Sono assolutamente d'accordo, non posso permettermi di ignorarlo. Sei stato di grande aiuto. Domani per prima cosa la porterò dal meccanico. Apprezzo il tuo tempo. Speriamo che anche la mia auto inizi presto a fare le fusa come un gattino! Salute e buona guida!
(Tradotto da Inglese)
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Ciao a tutti! Sembra che tu stia vivendo quello che è successo a me con la mia Kia Optima del 2014 non molto tempo fa. Stessi sintomi: spia del motore, auto che mi muore, calo di potenza, tremolio al minimo e quell'inconfondibile odore di scarico. La tua intuizione sembra giusta, anche io scommetto sulla valvola EGR. La mia valvola EGR era bloccata e sì, è sicuramente un problema serio. Hai quello che il mio meccanico ha definito "un caso classico". La valvola controlla i livelli di emissioni, quindi quando si blocca può davvero creare problemi al veicolo. Il guasto è stato diagnosticato con uno scanner OBD II che ha letto i codici di guasto memorizzati nel computer dell'auto. Il mio meccanico ha dovuto rimuovere e pulire perfettamente l'EGR utilizzando un detergente per carburatori per liberarla dai depositi di carbonio e dalle impurità. Nel mio caso, la valvola non era completamente andata, ma si era solo inceppata, quindi la pulizia ha risolto il problema. Con la valvola EGR funzionante correttamente, la mia auto è tornata rapidamente alla normalità: nessuna spia del motore o perdita di potenza, nessun tremolio o cattivo odore di scarico. Lo stesso dovrebbe accadere con la vostra Forte. Il mio consiglio è di farla controllare e riparare il prima possibile. Ignorare il problema non farà altro che aggravare i problemi, causando ulteriori danni al motore. Spero che questo sia d'aiuto!
(Tradotto da Inglese)