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BenjiFink

Problemi alla valvola di sfiato del serbatoio con una Kia Cadenza del 2010

Spia del motore di controllo accesa

Stallo al minimo

Motore instabile

Sobbalzo in accelerazione

Perdita di potenza del motore

Tremolio al minimo

Ciao ragazzi, sono un po' stressato dalla mia Kia Cadenza del 2010, alimentata a benzina e con circa 101.407 KM. Ultimamente la mia auto si comporta in modo strano: spia motore difettosa, diminuzione della potenza del motore, motore scadente, strattoni quando accelero, stallo e tremolio al minimo. Mi sembra un potenziale problema alla valvola di sfiato del serbatoio. Qualcun altro ha mai avuto questi problemi? Potete raccontarci come è andata dal vostro meccanico? La mia ultima esperienza è stata un po' difficile, quindi ogni consiglio sarebbe fantastico. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


SchneidiTim

Ehi! Mi dispiace sapere dei tuoi problemi, piuttosto fastidiosi, vero? Io ho una Kia Optima del 2012 e non molto tempo fa ho avvertito vibrazioni simili. Ho scoperto che il problema era dovuto ad alcuni tubi flessibili, tutti danneggiati e che non facevano bene il loro lavoro. Sono andato in officina e i ragazzi hanno dato un'occhiata. Alla fine hanno sostituito quelli difettosi e hanno fatto anche qualche piccolo intervento qua e là per assicurarsi che il problema fosse risolto per sempre. Dopo il lavoro, tutto è filato liscio: il minimo è diventato normale, la potenza del motore è tornata regolare e il fastidioso strattone in accelerazione è stato risolto. Quindi non posso fare a meno di pensare che il vostro problema possa essere più legato ai tubi che alla valvola di sfiato del serbatoio. Ma, di nuovo, non sono un meccanico! Ma non stressarti troppo. Una volta identificato il problema, di solito è abbastanza semplice risolverlo. In bocca al lupo per la tua Cadenza!

(Tradotto da Inglese)

BenjiFink (Autore)

Ciao, mi dispiace molto che tu abbia avuto problemi con la tua Cadenza! Credo di aver avuto un problema simile con la mia Kia del 2010 qualche tempo fa, per quanto riguarda il motore e altre cose. Ma sembra che tu abbia ragione nel sospettare la valvola di sfiato del serbatoio. Una domanda veloce: quando hai fatto riparare i tubi sulla tua Optima, ti ricordi quanto hai speso? E dopo la riparazione, è saltato fuori qualcos'altro che ti ha dato problemi? Sono un po' ansioso che, una volta iniziata, le riparazioni continuino ad accumularsi. Grazie per le informazioni!

(Tradotto da Inglese)

SchneidiTim

Ciao a tutti! Sì, capisco perfettamente il tuo punto di vista - iniziare a riparare un'auto può sembrare come aprire un barattolo di vermi a volte, vero? Per quanto riguarda i tubi della mia Optima, mi hanno fatto pagare 175€. È stato un po' duro, ma devo ammettere che il sacro silenzio di non sentire più rumori strani ne è valso la pena! Per quanto riguarda la tua domanda, dopo la riparazione non ci sono stati altri problemi che mi abbiano fatto sbattere la testa contro il volante. Anzi, proprio di recente sono tornato nella stessa officina per il problema della valvola di sfiato del serbatoio di cui parlavi. Hai centrato in pieno il problema! Per fortuna hanno risolto il problema e la mia Optima è finalmente tornata ad essere quella di sempre, più fluida di un barattolo di Nutella fresco! Tieni duro, sembra una sofferenza, ma una volta terminato il lavoro la tua Cadenza sarà come nuova. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

BenjiFink (Autore)

Un'informazione fantastica che mette le cose in prospettiva! Il costo non è così spaventoso come pensavo, solo un po' di soldi in tasca per il lavoro con i tubi, no? È bello sapere che la tua Optima si comporta bene dopo il lavoro! Mi fa ben sperare per la mia Cadenza. Capito, niente più panico allora - devo solo tenermi pronto per qualsiasi altra cosa stia nascondendo, eh? Potrei fare un salto nella mia officina di fiducia e lasciare che ci pensino loro. Grazie mille per i consigli ragazzi! Mi terrò pronto per il viaggio morbido come la Nutella, dopo, haha! Grazie!

(Tradotto da Inglese)

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