JaxPfeif
Problemi alla trasmissione di Honda CR-V: Cambi di marcia irregolari e stridenti
Rumore di strusciamento durante il cambio di marcia
La trasmissione slitta o cambia marcia in modo irregolare
Rumori lamentosi o stridenti
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! Il mio CR-V ha percorso 24818 km ed è stato sottoposto all'ultimo tagliando circa 3 mesi fa. Ogni tanto vedo lampeggiare la spia del check engine, di solito quando la trasmissione fa i capricci. Il rumore di stridio è decisamente peggiore quando il motore è freddo, soprattutto al mattino. Ho controllato il liquido della trasmissione la scorsa settimana, il livello sembra a posto ma è un po' più scuro del solito. Cercherò sicuramente il problema del cablaggio che hai menzionato. Il costo della riparazione sembra decisamente migliore di quello che temevo! Hai notato un odore di bruciato prima di farla riparare? A volte sento un leggero odore di bruciato quando si sente il rumore.
(Tradotto da Inglese)
Ehi, di nuovo! Grazie per il seguito. Sì, la spia del motore di controllo lampeggiante e il rumore di avviamento a freddo mi ricordano proprio quello che ho provato con la mia Accord! Sai cos'è interessante? Ho notato anch'io quell'odore di bruciato prima di farla riparare. In realtà è piuttosto comune con i problemi al cablaggio perché i collegamenti difettosi possono causare un eccesso di calore. La mia aveva uno strano odore di plastica bruciata, soprattutto dopo lunghi viaggi. Dato che hai detto che il fluido della trasmissione è più scuro del solito, ti consiglio di farlo cambiare al più presto. Quando ho fatto riparare la mia, il mio meccanico mi ha mostrato come il cablaggio difettoso stesse facendo lavorare la trasmissione più del necessario, facendo degradare più velocemente il liquido. Un consiglio veloce che deriva dalla mia esperienza: non aspettate troppo. Inizialmente ho provato a "convivere" con questo problema per circa un mese, ma i problemi sono peggiorati. Il rumore delle partenze a freddo è diventato fortissimo e l'odore di bruciato è diventato più forte. La riparazione è stata piuttosto semplice una volta effettuata e da allora la mia trasmissione è sempre stata perfetta. Il fatto che tu abbia questi problemi a soli 24818 km è in realtà una buona notizia: prenderli in tempo significa probabilmente prevenire danni più gravi. Fammi sapere come va se la fai controllare!
(Tradotto da Inglese)
Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Sinceramente mi avete fatto sentire molto meglio riguardo a questa situazione. Ero davvero preoccupato che si trattasse di un guasto completo alla trasmissione, ma il problema del cablaggio ha assolutamente senso con tutti questi sintomi che coincidono. Farò sicuramente controllare la macchina questa settimana, non vale la pena rischiare di fare altri danni come hai detto tu. Farò cambiare anche il fluido della trasmissione già che ci sono. Sono davvero contento di aver chiesto informazioni, sarebbe stato molto più costoso se avessi continuato a guidarla sperando che il problema sparisse. È un tale sollievo sapere che sei riuscito a risolvere il problema senza spendere una fortuna! Vi aggiornerò quando avrò risolto il problema. Grazie ancora per aver trovato il tempo di condividere la tua esperienza!
(Tradotto da Inglese)
Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto e ho affrontato qualcosa di molto simile con la mia Honda Accord del 2013 (ho avuto problemi anche con la mia Civic prima di allora). I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io. Il mio è risultato essere un cablaggio difettoso che causava problemi di controllo della trasmissione. I problemi di visualizzazione delle marce sono stati il primo segnale che qualcosa non andava. Ho avuto un ottimo meccanico che ha diagnosticato il problema abbastanza rapidamente, mi è costato circa 180 euro per sistemare il tutto. Dopo la riparazione, il problema si è completamente risolto. Prima di poter dare un consiglio più specifico, ci sono spie sul cruscotto? Si verifica di più a motore freddo o caldo? Avete controllato il livello e le condizioni del fluido della trasmissione? Fatemi sapere questi dettagli e potrò dirvi di più su ciò che ha funzionato nel mio caso! È sempre meglio risolvere questi problemi in anticipo, prima che causino problemi più gravi.
(Tradotto da Inglese)