Problemi alla trasmissione della Honda Crosstour? Controllate questi segnali

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto e ho avuto a che fare con qualcosa di molto simile sulla mia Honda Accord del 2012 (ho avuto un problema anche con la mia Civic). I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io: cambio irregolare e la fastidiosa spia del motore acceso. Si è scoperto che il collegamento del cavo del selettore del cambio era danneggiato, causando uno strano comportamento della trasmissione. L'ho portata dal mio meccanico abituale che ha individuato il problema abbastanza rapidamente. La riparazione ha comportato la sostituzione del cavo del cambio e di alcuni connettori, mi è costata circa 365 euro, ma ha risolto completamente il problema. Prima di andare in officina, però, la macchina emette qualche suono insolito durante il cambio? Avete notato se il problema è peggiore quando il motore è freddo o caldo? Ricevi qualche codice di errore specifico con la spia del motore di controllo? Queste informazioni potrebbero aiutare a capire se si tratta dello stesso problema che ho avuto io. È meglio farlo controllare al più presto, queste cose di solito non si risolvono da sole e potrebbero peggiorare.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia ha 146811 km e ha fatto il tagliando il mese scorso. Sì, sento sicuramente quegli strani rumori quando cambio marcia, soprattutto quando il motore è freddo al mattino. Non ho ancora controllato i codici di errore, ma il tuo suggerimento sul cavo del cambio ha molto senso visti i sintomi. Chiederò al mio meccanico di dare un'occhiata più approfondita al collegamento del cavo e ai connettori. Grazie per avermi informato anche sul costo, mi aiuta a sapere cosa aspettarmi. Meglio risolvere il problema ora che aspettare che peggiori!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono davvero contento di averti aiutato con i primi consigli. Dopo aver letto del rumore di ferraglia che senti, soprattutto nelle partenze a freddo, sono ancora più convinto che si tratti di un problema simile a quello che ho avuto sulla mia Accord. Sai cos'è strano? Anche i miei problemi hanno iniziato a manifestarsi subito dopo aver raggiunto i 145.000 km, e quei rumori mattutini all'avviamento a freddo erano esattamente ciò che ho sperimentato. Di solito queste Honda sono a prova di bomba, ma il gruppo del cavo del cambio sembra essere un punto di usura comune a questo chilometraggio. Quando il mio meccanico ha riparato la mia, ha notato che le boccole del cavo del cambio erano piuttosto usurate. Gli ho fatto sostituire anche quelle mentre era lì. È costato un po' di più, ma ne è valsa la pena per la maggiore fluidità del cambio. E onestamente, dopo aver sistemato tutto, il cambio è tornato come nuovo! Tienici informati su cosa scopre il tuo meccanico. Se il problema si rivela essere il cavo del cambio, come nel mio caso, la soluzione è piuttosto semplice. Assicurati che controllino il livello e le condizioni del fluido della trasmissione già che ci sono, è sempre bene escludere le cose basilari!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per le informazioni di follow-up! E' molto utile per quanto riguarda le boccole, ne parlerò sicuramente con il mio meccanico. In effetti è rassicurante sapere che anche la tua ha iniziato a fare i capricci intorno allo stesso chilometraggio. Mi fa sentire meglio sapere che probabilmente si tratta solo di normale usura piuttosto che di qualcosa di più serio. L'ho prenotata per domani mattina e chiederò di controllare sia il cavo del cambio che le boccole che hai menzionato. Molto intelligente il consiglio di controllare anche il liquido della trasmissione, non ci avrei mai pensato! Tornerò qui quando saprò cosa hanno trovato. Grazie ancora per aver dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, mi ha fatto sentire molto più sicuro nell'affrontare questo problema!

(Tradotto da Inglese)