Problemi alla trasmissione della BMW Serie 2: Spie di avvertimento e cambi di marcia bruschi

Ho una certa esperienza di lavoro sulle auto e ho affrontato un problema simile sulla mia BMW Serie 3 del 2017 (benzina). Questi sintomi mi sono molto familiari! Anch'io avevo spie luminose e cambi di marcia bruschi. Ho scoperto che si trattava di un collegamento difettoso al modulo di controllo della trasmissione. L'ho portata nella mia officina abituale e l'hanno diagnosticata abbastanza rapidamente. Il collegamento del cavo si era allentato nel tempo, causando tutti quei sintomi spaventosi. Il costo totale della riparazione è stato di 95 euro, soprattutto per il costo della manodopera per individuare il problema e riparare il collegamento. Molto meglio che dover sostituire le parti della trasmissione! Prima di poter dare un consiglio più specifico, però, potresti condividere con noi: Chilometraggio attuale? Quando sono iniziati i sintomi? Sono stati eseguiti lavori recenti sull'auto? Quale trasmissione (manuale/automatica)? Questo potrebbe aiutare a determinare se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia auto ha 148153 km e questi problemi sono iniziati circa una settimana fa. Ho un cambio automatico e in realtà ho appena fatto un tagliando regolare il mese scorso. Il tuo problema di cablaggio sembra decisamente promettente, molto più economico di quanto temessi! Ero davvero preoccupato che potesse trattarsi di qualcosa di importante con il cambio stesso. Hai notato degli schemi particolari con cui si verificava il cambio brusco nel tuo caso? Come durante le partenze a freddo o a velocità specifiche? Spero davvero che sia qualcosa di simile a quello che hai avuto a che fare.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Sì, con la mia BMW Serie 3 ho notato che il cambio difficile era più evidente durante le partenze a freddo al mattino. Il cambio si comportava in modo molto strano per i primi 10-15 minuti di guida, passando da una marcia all'altra e a volte non volendo nemmeno salire di marcia. Una volta riscaldata, la situazione migliorava un po', ma non era ancora perfetta. La cosa buffa è che anch'io mi stavo spaventando per i potenziali problemi alla trasmissione, soprattutto perché la mia auto aveva un chilometraggio simile alla vostra (circa 145.000 km). Le spie non mi hanno certo aiutato a calmare i nervi! Dato che hai detto che la tua auto ha iniziato a fare i capricci dopo un normale tagliando, potrebbero aver accidentalmente disturbato qualche cablaggio mentre facevano altri lavori. In effetti è piuttosto comune. Quando hanno riparato la mia, il meccanico mi ha mostrato come il connettore del cablaggio si fosse parzialmente separato dal suo punto di montaggio, probabilmente a causa delle normali vibrazioni del tempo. Tenete d'occhio l'indicatore della temperatura del fluido della trasmissione, se ne avete uno; nel mio caso, prima che riparassero il cablaggio, segnava numeri strani. Onestamente, dato che i sintomi sono così simili e si verificano subito dopo la manutenzione, scommetto che si tratta di qualcosa di elettrico piuttosto che meccanico. In questo modo è molto più facile per il portafoglio! Vuoi che condivida i codici diagnostici che la mia auto emetteva? Potrebbe aiutarti a fare un confronto con la tua.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per le informazioni dettagliate, soprattutto per quanto riguarda i sintomi dell'avviamento a freddo! È esattamente quello che sto sperimentando anch'io. I viaggi mattutini sono sicuramente i peggiori, e sì, ho notato che l'indicatore della temperatura della trasmissione si comporta in modo molto strano. Mi piacerebbe sapere quali codici diagnostici hai ottenuto, ho intenzione di portarla in officina domani e avere queste informazioni sarebbe super utile per un confronto. Sinceramente mi hai fatto sentire molto meglio riguardo a tutta questa situazione. Mi stavo già preparando mentalmente a un conto salato per le riparazioni, ma sentire la tua esperienza con il problema del cablaggio mi dà speranza! Ha perfettamente senso che il servizio di assistenza possa aver disturbato alcuni collegamenti, hanno dovuto accedere a diverse aree intorno alla trasmissione per i controlli di routine. Chiederò sicuramente di controllare i collegamenti elettrici prima di affrontare qualsiasi cosa importante. Apprezzo molto il tempo dedicato a condividere la tua esperienza, mi ha aiutato a calmare un po' i nervi!

(Tradotto da Inglese)