Problemi alla centralina della BMW X4? Prestazioni lente e malfunzionamenti del sistema

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto. In realtà, l'anno scorso ho affrontato qualcosa di molto simile con la mia BMW X3 del 2013. I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io, anche la mia auto si comportava male con partenze lente e problemi di potenza. All'inizio ho pensato anch'io che fosse la centralina, ma il mio meccanico ha scoperto che era un relè principale difettoso a causare tutti questi problemi. L'ho fatto riparare per circa 120 euro e da allora l'auto funziona perfettamente. Prima di saltare alle conclusioni, però, potresti condividere con noi: Qualche codice di errore specifico che stai ricevendo? Succede di più quando il motore è freddo o caldo? Ha notato altri problemi elettrici? Inoltre, questo problema può essere specifico del modello, so che la X4 e la X3 condividono alcuni componenti, ma conoscere questi dettagli mi aiuterebbe a fornirle indicazioni migliori. I modelli BMW più recenti (compresa la X6) possono presentare problemi elettrici.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! La mia X4 ha 63730 km e ha fatto il tagliando il mese scorso. I problemi si manifestano di solito quando il motore è caldo e ricevo i codici di errore P0016 e P0017. Per il resto l'impianto elettrico sembra a posto, nessun problema con i finestrini, le luci o altri componenti. Non avevo considerato il relè principale, vale sicuramente la pena di controllare, soprattutto perché nel tuo caso la riparazione è stata relativamente economica. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza in merito. Riferirò questi sintomi e la possibilità del relè quando la porterò in officina. Tu o qualcun altro avete avuto problemi che si sono ripresentati dopo la sostituzione del relè? Voglio solo essere sicuro di non trovarmi di fronte a una soluzione temporanea.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli sulla tua X4. Sai, quando hai menzionato quei codici di errore specifici (P0016 e P0017), mi hai fatto pensare che il mio suggerimento iniziale sul relè potrebbe non essere l'unica soluzione. Dopo aver sistemato il relè, non ho avuto problemi ricorrenti, ma la tua situazione sembra un po' diversa. I codici che stai ricevendo sono tipicamente legati alla fasatura della posizione dell'albero a camme, che non era il problema che avevo sulla mia X3. Ho sbagliato a saltare subito alla conclusione del relè! Ripensando a come è andato il mio viaggio di riparazione rispetto a quello che stai descrivendo, credo che tu abbia a che fare con qualcosa di diverso. Nelle mie continue avventure con la BMW (e nelle innumerevoli ore passate in officina), ho imparato che questi codici relativi alla fasatura spesso indicano un problema alla catena di distribuzione o alla fasatura variabile delle valvole. La X4 di un mio amico aveva codici simili e alla fine è stato necessario sostituire la catena di distribuzione. So che ho già detto di controllare il relè, ma con questi codici specifici, suggerirei di farli controllare dal vostro meccanico: La catena di distribuzione e il suo tenditore, i solenoidi della fasatura variabile delle valvole, la pressione dell'olio (poiché può influire sul sistema VVT). Sono molto curioso, dato che il problema sembra più complesso di quello iniziale del relè!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il seguito! Mi hai fatto sentire un po' meglio riguardo a tutta questa situazione. I problemi alla catena di distribuzione e al VVT che hai menzionato hanno molto più senso con i codici di errore che sto vedendo. Ero preoccupato che potesse trattarsi di qualcosa di molto grave con la centralina, ma questo mi dà una direzione più chiara. Ho appena prenotato un appuntamento con il mio meccanico per la prossima settimana e gli chiederò sicuramente di controllare tutti i punti che hai menzionato, la catena di distribuzione, il tenditore e i solenoidi VVT. Anche la pressione dell'olio ha senso, anche se i livelli dell'olio sembrano a posto da quello che posso dire. Apprezzo molto che tu abbia trovato il tempo di rivedere i tuoi pensieri iniziali e di condividere queste informazioni aggiuntive sulla tua X4. È davvero molto utile sapere che qualcun altro ha avuto a che fare con codici simili e ha risolto il problema. Aggiornerò sicuramente questo thread una volta ricevuta la diagnosi dall'officina. Grazie ancora per avermi guidato, avere delle esperienze reali a cui fare riferimento aiuta molto quando si tratta di questo tipo di problemi!

(Tradotto da Inglese)