Problemi alla batteria della BMW Z3 che causano guasti multipli al sistema

Lo scorso inverno ho avuto problemi molto simili con la mia BMW Z4 del 2005. Dopo diversi tentativi di avviare l'auto, ho avuto le stesse spie e gli stessi guasti al sistema. Il test di tensione effettuato in officina ha mostrato che la batteria era gravemente scarica e non era più in grado di mantenere una carica adeguata. Si è scoperto che l'alternatore era a posto, ma la batteria originale era completamente morta. Hanno effettuato un controllo completo dell'impianto elettrico per escludere qualsiasi attrazione parassita. La soluzione è stata semplice: è bastata una nuova batteria con le specifiche corrette e la corretta registrazione della batteria nel sistema informatico dell'auto. Si tratta di un problema comune alle BMW di questa età. Le batterie originali durano in genere 5-7 anni e quando iniziano a guastarsi possono attivare diversi avvisi di sistema. Non si tratta di una riparazione importante se l'alternatore funziona correttamente. Il mio suggerimento è di far testare sia la batteria che il sistema di ricarica. I sintomi descritti corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io, ed è meglio risolvere il problema al più presto prima di rimanere a piedi da qualche parte.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza, è super utile! Sono contento che nel tuo caso si sia rivelata solo la batteria. Ti dispiacerebbe condividere quanto hai finito per pagare per l'intera cosa? Sono anche curioso di sapere se hai avuto qualche gremlin elettrico da quando l'hai riparato? Il mio meccanico mi ha chiesto un bel po' di soldi solo per la diagnostica, quindi sto cercando di capire se mi stanno prendendo in giro.

(Tradotto da Inglese)

Ciao, sono felice di risentirti! Volevo solo fare un follow-up, dopo aver visto il meccanico la scorsa settimana, hanno risolto completamente il problema di sottotensione della mia Z4. Mi è costato 290 € sostituire la batteria molto scarica e registrarla nel sistema. Soldi ben spesi, se me lo chiedi! Dopo la riparazione, tutto funziona perfettamente, niente più luci tremolanti, nessun messaggio di avviso e l'auto si avvia subito ogni volta. Da allora non si è presentato un solo gremlin elettrico. In base a ciò che stai descrivendo, sembra esattamente ciò con cui ho avuto a che fare. Direi di chiedere un secondo parere se non ti senti a tuo agio con il preventivo, ma dalla mia esperienza, la tariffa di diagnosi dovrebbe essere ragionevole poiché è un problema abbastanza comune con queste auto. Assicurati solo che abbiano familiarità con le BMW poiché il processo di registrazione della batteria è piuttosto specifico per questi modelli. Fammi sapere come va! Sono sempre felice di aiutare un altro proprietario di BMW.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo molto tutto il tuo aiuto! Sono appena tornato da un altro meccanico che è stato molto più ragionevole. A quanto pare avevi ragione, era sicuramente la batteria a causare tutti quei problemi folli. Ho pagato circa 250 € per tutto, inclusa la quota di diagnosi e la registrazione. Molto meno di quanto mi aveva preventivato il primo! Ora l'auto funziona come un sogno. Niente più momenti di ansia chiedendosi se partirà e tutte quelle spie di avvertimento sono scomparse. Che sollievo non era qualcosa di più serio. Ripensandoci, probabilmente avrei dovuto sospettare prima della batteria data l'età dell'auto. Anche il nuovo meccanico è stato fantastico, si è davvero preso il tempo di spiegarmi tutto e non ha cercato di vendermi riparazioni inutili. Questo dimostra quanto sia importante trovare uno specialista affidabile per queste auto. Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione. È fantastico avere persone competenti a cui rivolgersi quando si presentano questi problemi!

(Tradotto da Inglese)