Problemi all'iniezione del carburante dell'Audi TT che causano un minimo irregolare e uno stallo

Ho avuto problemi simili con un'Audi A5 a benzina del 2016. I sintomi corrispondevano esattamente: minimo irregolare, aumento del consumo di carburante e perdita di potenza significativa. La diagnosi ha rivelato che il problema principale erano gli iniettori del carburante sporchi. La riparazione ha comportato la rimozione e la pulizia a ultrasuoni di tutti gli iniettori, oltre alla sostituzione di due che erano irrecuperabili. Il sistema di alimentazione ha richiesto un lavaggio completo per evitare contaminazioni future. Si tratta di un problema di prestazioni comune ai motori a iniezione diretta. Il problema era abbastanza grave che continuare a guidare avrebbe portato a danni più gravi al motore. Il carburante di scarsa qualità e gli intervalli di manutenzione prolungati spesso contribuiscono ai depositi degli iniettori. La riparazione ha richiesto due giorni interi, ma ha risolto tutti i sintomi, ha ripristinato il minimo, le prestazioni del motore e il consumo normale di carburante. Per evitare che si ripeta, il passaggio a un carburante di alta qualità e l'evitare di lasciare il serbatoio troppo vuoto aiutano a mantenere la salute degli iniettori. Anche la pulizia regolare dell'impianto di alimentazione nell'ambito del programma di manutenzione è fondamentale per questi motori. Questo tipo di riparazione del sistema di iniezione richiede attrezzature diagnostiche e competenze specifiche. Non è un lavoro fai-da-te, richiede strumenti adeguati e una conoscenza approfondita dei sistemi a iniezione diretta.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con i problemi agli iniettori. L'anno scorso ho avuto un problema di accensione irregolare sulla mia TT che presentava sintomi simili. Il tuo approccio alla riparazione sembra corretto: la pulizia e la sostituzione degli iniettori difettosi di solito risolve questi problemi del motore a benzina. Per curiosità, ricorda il costo totale della riparazione? Inoltre, da quando è stato riparato tutto funziona regolarmente o hai notato altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Dopo la diagnosi e la riparazione del sistema di iniezione, il mio veicolo ha funzionato perfettamente negli ultimi 8 mesi. Il costo totale della riparazione è stato di 515 euro, che comprendeva la pulizia degli iniettori intasati e la sostituzione di quello difettoso. Questo ha risolto completamente tutti i problemi di emissioni e prestazioni. Il motore ora mantiene un minimo costante, il consumo di carburante è tornato normale e l'erogazione di potenza è di nuovo fluida. Da quando è stata effettuata la sostituzione, non si sono più verificati problemi di accensione o di funzionamento irregolare. La manutenzione regolare e l'uso di carburante di qualità hanno contribuito a prevenire il ripetersi dei problemi di iniezione. Questa riparazione si è rivelata un valido investimento per mantenere il motore a benzina in condizioni ottimali. La diagnosi e la riparazione corretta da parte di un tecnico qualificato sono fondamentali per questi sistemi a iniezione diretta. Anche se inizialmente il costo potrebbe sembrare elevato, la prevenzione di ulteriori danni al motore lo rende conveniente nel lungo periodo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il contributo. Dopo aver letto le vostre esperienze, la settimana scorsa ho portato la mia TT in un'officina specializzata. Il meccanico ha riscontrato problemi di iniezione simili, due iniettori erano completamente intasati e gli altri dovevano essere puliti a fondo. Il conto totale è stato di 480 euro per la pulizia, la sostituzione degli iniettori difettosi e il lavaggio del sistema di alimentazione. La riparazione ha richiesto circa un giorno e mezzo, ma ora il veicolo funziona come nuovo. Non c'è più il minimo o lo stallo del motore e il consumo di carburante è tornato alla normalità. I miei precedenti problemi di accensione irregolare erano probabilmente segnali precursori di questi problemi di iniezione. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima di causare danni più gravi al motore. D'ora in poi mi affiderò sicuramente a carburante di qualità e a una manutenzione regolare.

(Tradotto da Inglese)