Problemi all'ASC e all'ABS della BMW i8 che causano scatti in accelerazione

Ho avuto un'esperienza molto simile con la mia BMW i3s Hybrid del 2020 quando aveva circa 85k km. Il relè dell'ASC era sicuramente il colpevole nel mio caso. Quando l'ho portata in officina, hanno scoperto che il relè era difettoso e causava il malfunzionamento dei sistemi ASC e ABS. Anche i sobbalzi in accelerazione erano legati a questo problema, poiché l'ASC non regolava correttamente l'erogazione di potenza. La riparazione ha comportato la sostituzione del relè ASC difettoso e la ricalibrazione del sistema. Non si trattava di un problema meccanico grave, ma richiedeva un'attrezzatura diagnostica specifica per essere identificato e risolto correttamente. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io, e gli avvisi simultanei di ABS e ASC sono in genere un indizio di questo particolare problema. Consiglio di rivolgersi a un'officina specializzata in BMW ibride, che avrà gli strumenti diagnostici giusti e l'esperienza necessaria per questi sistemi specifici. La riparazione in sé non è particolarmente complessa, ma la diagnosi corretta è fondamentale.

(Tradotto da Inglese)

Grazie, sono informazioni davvero utili sul relè ASC! Sembra esattamente quello che sto affrontando nella mia i8. Ti dispiacerebbe condividere quanto hai finito per pagare per la riparazione? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi da quando l'hai riparato? Voglio assicurarmi che io sia preparato per quello che mi aspetta.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo farti sapere che il mio problema con l'ASC è stato risolto alla perfezione. L'avviso di richiesta di assistenza ASC è scomparso completamente dopo che il meccanico ha riparato il relè e da allora non ho più avuto un singolo problema. Ho pagato 90 € per la riparazione, che includeva la sostituzione del relè ASC difettoso e la programmazione, non male considerando quanto possono costare altre riparazioni su queste auto! Tutto è andato liscio come l'olio da quando l'ho riparato, niente più sobbalzi in accelerazione e sia l'ASC che l'ABS funzionano come dovrebbero. Onestamente, è stato un tale sollievo che si sia scoperto che era solo il relè e non qualcosa di più serio. La guido da diversi mesi ormai senza che si presentassero altri problemi. Se i tuoi sintomi sono simili a quelli che avevo io, probabilmente stai cercando la stessa soluzione. Spero che questo ti aiuti nella tua decisione!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso tutti quei dettagli! Sono appena tornato dal mio meccanico oggi e hai colto nel segno, era davvero il relè ASC a causare tutti quei problemi. Il costo della riparazione è stato in realtà molto vicino a quello che hai pagato e l'intero processo è stato molto più fluido di quanto mi aspettassi. Il meccanico che ho trovato è specializzato in ibride BMW e sapeva davvero il fatto suo. Hanno individuato subito il problema con i loro strumenti diagnostici. Niente più sobbalzi in accelerazione e tutte quelle spie di avvertimento sono scomparse. L'auto marcia di nuovo come se fosse nuova! Che sollievo che non fosse qualcosa di più serio. Apprezzo molto il fatto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi hai salvato dallo stress e mi hai aiutato a sapere esattamente cosa aspettarmi. Ho fatto un giro di prova per tutto il pomeriggio e tutto funziona perfettamente. Grazie ancora per avermi aiutato a evitare di farmi fregare!

(Tradotto da Inglese)