Problemi al sistema di preriscaldamento della BMW Serie 3, serve aiuto

Ciao a tutti! Lo scorso inverno ho avuto un problema abbastanza simile con la mia BMW Serie 5 diesel del 2016. Ho qualche conoscenza di base dell'auto, ma non sono un esperto. I sintomi erano esattamente come i tuoi, la spia della candeletta rimaneva accesa, partenze a freddo difficili e quel fastidioso fumo quando si accelerava. L'ho portata in officina e si è scoperto che si trattava di un collegamento allentato nel cablaggio della centralina del preriscaldatore. Hanno trovato un cavo danneggiato che non faceva contatto correttamente. La soluzione è stata relativamente semplice: hanno sostituito il cablaggio e i collegamenti difettosi. Mi è costato circa 95 euro e ha risolto tutti i problemi. Prima di saltare alle conclusioni sul fatto che l'unità di preriscaldamento sia difettosa, suggerirei di far controllare prima il cablaggio e i collegamenti, per risparmiare un po' di denaro. Potresti dirci quale variante di motore hai nella tua Serie 3? Inoltre, hai notato se i sintomi peggiorano in qualche condizione particolare (ad esempio quando fa molto freddo)? Queste informazioni mi aiuterebbero a raccontarvi meglio la mia esperienza.

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Ho la stessa macchina e ho avuto gli stessi sintomi a 122302 KM. Si è scoperto che il mio problema era in realtà il modulo di controllo della candela di preriscaldamento, non solo il cablaggio. L'ho fatto diagnosticare durante il mio ultimo tagliando qualche settimana fa. La cosa strana è che il fumo peggiorava molto con il freddo. Se vedi lo stesso fumo denso e gli stessi avvii difficili, farei sicuramente controllare il modulo di controllo insieme al cablaggio. Nel mio caso, sostituire solo il cablaggio non ha risolto il problema, ho dovuto cambiare l'intero modulo per riparare correttamente il sistema di preriscaldamento. Fammi sapere cosa scopri. Assicurati di ottenere una diagnosi corretta prima di sostituire i pezzi, questi diesel possono essere complicati con problemi di preriscaldamento!

(Tradotto da Inglese)

Oh, di nuovo! Grazie per aver condiviso queste informazioni sul tuo modulo di controllo, sono davvero interessanti e mi fanno pensare che dovrei far controllare di nuovo il mio. Sai cosa c'è di divertente? Dopo la mia prima riparazione del cablaggio lo scorso inverno, i sintomi hanno effettivamente iniziato a ripresentarsi circa un mese fa, a circa 125.000 km. Ho di nuovo lo stesso fumo denso, soprattutto nelle mattine fredde. Ho iniziato a pensare che forse la riparazione del cablaggio fosse solo una soluzione temporanea. Con quello che hai condiviso sulla tua esperienza, farò sicuramente dare un'altra occhiata al mio meccanico, in particolare al modulo di controllo questa volta. Hai ragione sul fatto che questi diesel sono difficili, probabilmente avrei dovuto scavare più a fondo invece di dare per scontato che la riparazione del cablaggio avrebbe risolto tutto. Ti dispiace se ti chiedo quanto ti è costata la sostituzione del modulo di controllo? Il mio meccanico ha prenotato per la prossima settimana e vorrei sapere quanto potrei spendere in termini di costi. Inoltre, hai notato qualche miglioramento nel consumo di carburante da quando l'hai riparato? Ultimamente il mio consumo di carburante è stato terribile, il che immagino possa essere correlato. Grazie davvero per aver condiviso la tua esperienza, sembra proprio che abbiamo a che fare con lo stesso problema!

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Capisco perfettamente cosa stai attraversando con quei sintomi ricorrenti. La sostituzione del modulo di controllo mi è costata circa 450 per il pezzo più la manodopera. Onestamente, ne è valsa la pena, ora l'auto funziona molto meglio. E sì, il mio consumo di carburante è migliorato parecchio! Prima della riparazione consumavo molto più gasolio. Assicurati solo che il tuo meccanico faccia un controllo diagnostico approfondito prima di sostituire qualsiasi cosa. I sintomi possono essere molto simili per problemi diversi, come abbiamo scoperto entrambi. Dal momento che prenoterai la prossima settimana, chiedi loro di controllare specificamente i valori di resistenza del modulo di controllo, che hanno confermato il problema nel mio caso. Spero che questo ti aiuti con la pianificazione della riparazione! Fammi sapere come va dal meccanico. Visto il chilometraggio e i sintomi simili, ho la sensazione che tu stia andando verso la stessa riparazione di cui avevo bisogno io. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)