Problemi al sistema di iniezione della Q7 dopo la visita di assistenza

Ho riscontrato sintomi simili su un'Audi Q8 50 TDI del 2020. Il problema della compensazione della deriva della quantità azzerata spesso indica problemi agli iniettori. Nel mio caso, un reset del sistema ha temporaneamente risolto il problema, ma la spia del motore è tornata dopo 200 km. La causa principale era un iniettore difettoso che causava un'erogazione irregolare del carburante. I sensori dell'auto hanno rilevato una fasatura dell'iniezione incoerente, attivando gli avvisi di regolazione della compensazione. Le prestazioni instabili del motore descritte corrispondono esattamente a ciò che è accaduto, soprattutto nelle partenze a freddo e al minimo. La soluzione completa ha richiesto la sostituzione dell'iniettore e una procedura di ripristino completo del sistema di iniezione del carburante. Non si tratta di un problema di poco conto, in quanto gli iniettori difettosi possono influire sul risparmio di carburante e potenzialmente causare danni al motore a lungo termine se non vengono risolti. Un controllo diagnostico adeguato dovrebbe verificare se i valori di compensazione della deriva rientrano nelle specifiche. Se i valori superano l'intervallo normale dopo vari tentativi di ripristino, è probabile che sia necessaria la sostituzione dell'iniettore. Quando si tratta di problemi legati agli iniettori, le soluzioni temporanee attraverso il reset del sistema di solito non risolvono il problema di fondo. Vale la pena notare che questa riparazione richiede un'attrezzatura specializzata per calibrare correttamente i nuovi iniettori al sistema di gestione del motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Sto affrontando un problema simile sulla mia Q7. Il risparmio di carburante è diminuito significativamente dopo che questi sintomi hanno iniziato a manifestarsi. Anche i miei sensori del flusso d'aria dovevano essere ricalibrati quando il meccanico ha fatto la diagnosi. Ti sei ricordato il costo totale per risolvere il problema degli iniettori? Sto cercando di ottenere una stima approssimativa prima di portarla in officina. Sono anche curioso di sapere se sono comparsi altri problemi dopo la riparazione, perché a volte questi problemi al sistema di iniezione possono indicare altri problemi di fondo.

(Tradotto da Inglese)

Dopo averla fatta riparare da uno specialista del settore diesel, posso confermare che il problema della compensazione della deriva della quantità di carburante è stato completamente risolto. La riparazione totale è stata di 515 euro per la sostituzione della valvola di iniezione difettosa. La messa a punto delle prestazioni dopo la riparazione ha fatto una differenza notevole, il motore funziona di nuovo in modo fluido e il risparmio di carburante è tornato a livelli normali. La diagnostica di bordo mostra ora tutti i valori all'interno delle specifiche e i sensori del flusso d'aria funzionano correttamente con le nuove impostazioni degli iniettori. Nei mesi successivi alla riparazione non sono emersi altri problemi. La chiave è stata la presenza di un'officina con la giusta attrezzatura diagnostica per calibrare correttamente il nuovo iniettore. Sebbene il costo iniziale possa sembrare elevato, la prevenzione di potenziali danni al motore ne è valsa la pena. I valori di compensazione della deriva sono rimasti stabili, suggerendo che l'iniettore difettoso era effettivamente la causa principale. Il regolare monitoraggio del sistema attraverso la diagnostica di bordo mostra che ora tutto funziona come previsto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le utili risposte. Volevo solo aggiornare la mia situazione. L'ho portata da uno specialista del settore diesel che ha diagnosticato correttamente il sistema di iniezione utilizzando i suoi strumenti diagnostici avanzati. L'iniettore difettoso era la causa dei problemi di regolazione della compensazione. Il costo totale della riparazione è stato di 780 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Il meccanico ha anche eseguito un reset completo del sistema e ricalibrato tutti i parametri dopo la sostituzione. Ora il motore funziona perfettamente senza spie di controllo. Il risparmio di carburante è tornato alla normalità e la diagnostica di bordo mostra che tutti i sistemi funzionano secondo le specifiche. La messa a punto delle prestazioni effettuata dopo la riparazione ha fatto un'enorme differenza. Vale sicuramente la pena di trovare uno specialista che conosca a fondo questi moderni sistemi di iniezione diesel, piuttosto che tentare soluzioni rapide. Sono contento di aver affrontato il problema rapidamente, prima che potesse causare danni a lungo termine al motore. Sto ancora monitorando la situazione, ma finora non sono comparsi altri problemi. I valori di compensazione della deriva sono stabili e tutti i sistemi funzionano come dovrebbero.

(Tradotto da Inglese)