Problemi al sistema di alimentazione della BMW M4: sintomi e soluzioni

Ciao a tutti! Ho avuto qualche esperienza di lavoro sulle auto e questo sembra molto simile a quello che ho affrontato con la mia BMW M2 del 2017 qualche tempo fa. I sintomi che descrivi mi ricordano qualcosa, la mia auto presentava gli stessi identici problemi. Dopo averla portata nella mia officina di fiducia, si è scoperto che si trattava di un collegamento allentato nel cablaggio del sensore della pompa del carburante. La riparazione è stata semplice, hanno sistemato il collegamento difettoso e sostituito una spina danneggiata, per un costo totale di 95 euro. Il problema non si è più ripresentato e da allora la mia auto funziona senza problemi. In passato ho posseduto anche una M3 e questi modelli possono essere sensibili ai problemi elettrici. Prima di potervi aiutare in modo più specifico, potreste condividere il problema: Avete scansionato i codici di errore esatti? Quando sono iniziati esattamente i sintomi? Si verificano di più quando il motore è freddo o caldo? Non esiti a chiedere se ha bisogno di ulteriori dettagli sulla mia esperienza!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia M4 ha 104360 km all'attivo e ho seguito tutti gli interventi di manutenzione programmata. Ho appena fatto la scansione dei codici di errore, che mostrano P0171 e P0174 (sistema troppo magro). I sintomi sono iniziati circa una settimana fa e sono decisamente peggiori quando il motore è freddo, soprattutto al mattino. Dopo il riscaldamento, il motore funziona un po' meglio ma non è ancora perfetto. Controllerò sicuramente i collegamenti elettrici che hai menzionato, è un'ipotesi molto migliore di una sostituzione completa della pompa del carburante! Hai notato qualche suono o comportamento specifico all'avviamento dell'auto nel tuo caso? La mia fa un leggero rumore di fruscio prima di partire. Grazie ancora per la risposta dettagliata, è davvero utile sentire qualcuno che ha avuto a che fare con qualcosa di simile!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli sulla tua M4. La cosa interessante è che quando la mia M2 ha avuto questi problemi, anch'io ho sentito lo stesso identico rumore lamentoso che descrivi! Tuttavia, nel mio caso, dopo aver sistemato il collegamento elettrico di cui ho parlato, abbiamo scoperto che il colpevole principale era un filtro del carburante intasato. I codici di magrezza che stai ricevendo (P0171 e P0174) sono molto simili a quelli che ho riscontrato io. La mia auto aveva circa 98000 km quando è successo, e sono comparsi gli stessi codici. Il rumore di fruscio è davvero indicativo, è il classico suono di un sistema di alimentazione che fatica a mantenere la pressione corretta. Una domanda veloce: avete controllato la manutenzione del filtro del carburante? Nel mio caso, non era mai stato cambiato e si è scoperto che era talmente intasato da limitare il flusso di carburante. Una volta riparato il cablaggio e installato un nuovo filtro del carburante, tutti i sintomi sono scomparsi completamente. La riparazione totale è costata un po' di più rispetto al problema del cablaggio di cui ho parlato prima, circa 280 euro per entrambe le riparazioni, ma molto meglio che sostituire l'intera pompa del carburante. Da allora l'auto ha funzionato come un sogno negli ultimi 18 mesi. Fatemi sapere se volete maggiori dettagli sul processo di riparazione, sarò felice di condividere ciò che ho imparato dalla mia esperienza!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per le informazioni aggiuntive, è davvero illuminante per quanto riguarda il filtro del carburante! In effetti, ho appena controllato i miei registri di manutenzione e mi sono reso conto che nemmeno io ho mai cambiato il filtro del carburante. Questo potrebbe spiegare molte cose, soprattutto perché le nostre auto avevano un chilometraggio simile quando si sono verificati questi problemi. Il costo totale della riparazione da lei indicato sembra molto più ragionevole di quello che temevo di spendere per una nuova pompa del carburante. Domani chiamerò il mio meccanico e gli chiederò di controllare i collegamenti elettrici e il filtro del carburante. È assolutamente logico che un filtro intasato possa causare queste condizioni di magra. Apprezzo molto il tempo dedicato a condividere la sua esperienza in modo così dettagliato. Questo mi ha dato una direzione molto più chiara su cosa controllare. Aggiornerò sicuramente quando avrò risolto il problema!

(Tradotto da Inglese)