Problemi al sistema di alimentazione della BMW M3: problemi di avviamento e di minimo

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia BMW M5 del 2005 l'anno scorso (direi che ho una certa esperienza di lavoro sulle BMW, soprattutto per quanto riguarda la manutenzione di base). I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io. Nel mio caso, si è rivelato un collegamento allentato nel cablaggio della pompa del carburante. Il connettore era corroso e non faceva contatto correttamente. Il mio meccanico l'ha individuato durante la diagnostica, ha pulito i collegamenti e li ha fissati correttamente. Il tutto mi è costato 95 euro e ha risolto completamente il problema. Prima di spendere soldi per sostituire l'intera pompa del carburante, chiedete al vostro meccanico di controllare prima i collegamenti del cablaggio. Ho riscontrato questo problema su diversi modelli di BMW, compresa la M3. Potrebbe indicare il suo chilometraggio attuale e se ha già effettuato interventi sul sistema di alimentazione? Questo aiuterebbe a determinare se si tratta dello stesso problema.

(Tradotto da Inglese)

Ciao, ho appena visto il tuo messaggio. La mia M3 ha 50686 km all'attivo e l'ultimo tagliando risale a circa 2 mesi fa. È buffo che tu abbia parlato del cablaggio, in effetti oggi l'ho fatto controllare dal mio meccanico. A quanto pare non c'è nulla di sbagliato nei collegamenti, sono tutti puliti e stretti. Domani farò fare un test della pressione del carburante per essere sicuro, ma il meccanico propende per una pompa del carburante difettosa. Spero davvero che si tratti di qualcosa di più semplice, ma questi sintomi non promettono nulla di buono. La diagnosi ha incluso un test della pressione del carburante prima di trovare il collegamento allentato?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per l'aggiornamento sulla tua M3. Sì, quando ho fatto controllare la mia M5, hanno eseguito prima un test della pressione del carburante, è praticamente la procedura standard per questi sintomi. Nel mio caso, il test ha mostrato letture di pressione incoerenti, il che inizialmente ha fatto pensare a una pompa difettosa, ma il mio meccanico è stato abbastanza scrupoloso da risalire ai collegamenti corrosi. Dato che hai già escluso il cablaggio (peccato, perché sarebbe stata la soluzione più economica) e stai facendo eseguire il test della pressione, sei sicuramente sulla strada giusta. Per condividere la mia esperienza, quando i miei collegamenti erano allentati, le letture della pressione erano ovunque, saltando tra il normale e il basso. Se il test mostra una pressione costantemente bassa, allora sì, mi spiace dirlo, ma probabilmente è la pompa stessa. Una cosa però: avete notato qualche strano rumore dal retro dell'auto quando girate la chiave in posizione II (prima dell'avviamento)? Con i miei problemi alla pompa del carburante, sentivo la pompa emettere uno strano ronzio invece del suo normale gorgoglio. Potrebbe essere utile prestare attenzione a questo aspetto durante la risoluzione dei problemi. Fateci sapere cosa risulta dal test della pressione. Incrocio le dita che si tratti di qualcosa di minore, ma se si tratta della pompa, almeno lo saprai con certezza e potrai risolvere il problema in modo corretto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte le informazioni dettagliate! Ho provato a sentire il rumore che hai menzionato, ho girato la chiave in posizione II e sì, c'è sicuramente uno strano ronzio proveniente dalla parte posteriore. Non è il solito ronzio che sono abituato a sentire. Tutto fa pensare alla pompa del carburante, vero? Ho appena parlato al telefono con il meccanico dei risultati del test di pressione e, sorpresa delle sorprese, i valori di pressione sono sempre bassi. Sembra che alla fine dovrò sborsare per una nuova pompa del carburante. Apprezzo molto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, anche se il mio è risultato essere un problema diverso. Almeno ora so che abbiamo coperto tutte le basi prima di buttarci nella riparazione più costosa. Credo che la prossima settimana andrò a prenotare la sostituzione della pompa. Grazie ancora per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)