Problemi al sistema di alimentazione dell'Audi S3: Perdita di potenza e stallo

Avendo una discreta esperienza nella riparazione di autoveicoli, ho riscontrato un problema molto simile con la mia Audi RS3 del 2019. I sintomi da lei descritti corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io: scarsa economia di carburante, stallo e riduzione della potenza. Dopo vari test diagnostici, l'officina ha individuato come causa principale una pompa del carburante ad alta pressione difettosa. Il costo della riparazione è stato di 1510 euro, compresi i ricambi e la manodopera. L'efficienza del carburante è migliorata notevolmente dopo la sostituzione e i problemi di accensione del motore sono completamente scomparsi. L'officina ha eseguito diverse fasi per una diagnosi corretta: Test completo della pressione del sistema di alimentazione, scansione diagnostica elettronica, misurazione del tasso di erogazione del carburante, registrazione dei dati sulle prestazioni Per un'adeguata manutenzione dell'auto e per prevenire problemi futuri, hanno anche ispezionato l'intero sistema di erogazione del carburante e pulito gli iniettori. Per fornire consigli più specifici per la vostra situazione, potreste condividere: chilometraggio attuale, data dell'ultima manutenzione dell'impianto di alimentazione, eventuali cambiamenti recenti nel tipo di carburante, se i problemi sono iniziati gradualmente o improvvisamente, eventuali suoni insoliti provenienti dal vano motore Queste informazioni aiuterebbero a determinare se la vostra S3 sta affrontando gli stessi problemi dell'impianto di alimentazione che ho riscontrato con la mia RS3.

(Tradotto da Inglese)

Dopo 176917 km e la regolare manutenzione, ho riscontrato gli stessi sintomi da voi descritti. Si è scoperto che la mia pompa del carburante ad alta pressione si era guastata, causando problemi simili di funzionamento al minimo e di potenza. La diagnosi ha rivelato schemi di iniezione del carburante incoerenti, il che spiega la scarsa efficienza del carburante e lo stallo. Un controllo diagnostico completo e un test della pressione del sistema di alimentazione hanno confermato il guasto della pompa. La riparazione ha ripristinato il corretto risparmio di carburante e risolto tutti i problemi di erogazione della potenza. Il mio consiglio è quello di effettuare una scansione diagnostica adeguata per verificare se si tratta dello stesso problema. La riparazione è costata circa 1500 euro ma ha risolto completamente i problemi. Questo sembra essere un punto debole noto che può svilupparsi su questi motori nonostante la regolare manutenzione.

(Tradotto da Inglese)

Sì, sembra proprio che abbiamo avuto lo stesso problema. Per dare seguito alla mia precedente esperienza di riparazione della pompa del carburante ad alta pressione, dopo circa 20000 km dalla sostituzione, l'efficienza del carburante è rimasta costantemente buona e non è tornato il minimo irregolare. I sensori dell'auto mostrano tutti valori normali e l'officina ha fatto un ottimo lavoro identificando rapidamente la causa principale attraverso il processo diagnostico. Una cosa che ho imparato è che i problemi di iniezione del carburante su questi motori a volte possono essere mascherati da altri problemi, ed è per questo che una diagnostica corretta è così fondamentale. L'officina ha detto che si tratta di un elemento di usura abbastanza comune sul nostro tipo di motore, anche con una manutenzione accurata. Dato che il vostro chilometraggio è simile al mio quando si è verificato il problema, si tratta proprio della pompa del carburante. Il costo della riparazione da voi indicato corrisponde esattamente a quello che ho pagato io, il che suggerisce un prezzo standard per questo tipo di lavoro. Le consiglio di tenere d'occhio il consumo di carburante per i prossimi mesi: una pompa correttamente funzionante dovrebbe mostrare valori di efficienza sensibilmente migliori rispetto a quando era guasta.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i commenti sui problemi della pompa del carburante ad alta pressione. È sicuramente rassicurante sapere che altri hanno riscontrato e risolto lo stesso problema. Dopo la riparazione, la mia auto funziona perfettamente. I sensori dell'auto mostrano tutti valori normali e l'efficienza del carburante è migliorata notevolmente. Non ci sono più problemi di minimo o di erogazione di potenza. Il sistema di iniezione del carburante funziona perfettamente e il programma di manutenzione dell'auto è tornato regolare. Per chiunque altro abbia riscontrato sintomi simili, il mio consiglio è di sottoporsi subito a una diagnosi corretta. Il costo della riparazione di 1500 euro è valso la pena per ripristinare le prestazioni corrette e prevenire potenziali danni ad altri componenti. L'auto funziona di nuovo come nuova dopo aver risolto il problema della pompa guasta. È interessante sapere che questo sembra essere un punto di usura comune a questo chilometraggio. Almeno ora sappiamo a cosa prestare attenzione in termini di segnali di allarme precoci, come una potenza inconsistente e un basso consumo di carburante. Apprezzo molto che tutti abbiano condiviso le loro esperienze e i dettagli della riparazione.

(Tradotto da Inglese)