Juwinter
Problemi al sensore di sbrinamento nella Volvo S60 Diesel del 2011 che influiscono sul riscaldamento/raffreddamento e sullo sbrinamento degli specchietti.
Lo specchio non si sbrina
Raffreddamento/riscaldamento insufficiente
(Tradotto da Tedesco)
4 commento(i)
Ehi, wow, hai descritto la mia situazione alla perfezione! Il problema del collegamento del cavo sembra sicuramente il probabile colpevole. Grazie al cielo non si tratta del sensore di sbrinamento, ero un po' preoccupato. Ti ricordi quanto hai dovuto sborsare per risolvere il problema del cavo? E c'è stato qualche altro problema da quando è stato risolto? Auguratemi buona fortuna, sperando che la mia bestia ce la faccia! Grazie!
(Tradotto da Tedesco)
Ciao a tutti! Mi fa piacere sapere che siamo sulla stessa barca. Per quanto riguarda il costo, ho speso circa 155€ per correggere quel fastidioso problema di connessione del cavo - non male secondo me, considerando il miglioramento della visibilità e del comfort su strada. Dopo la riparazione, il sensore di sbrinamento non mi ha dato alcun problema. Anzi, tutto è filato liscio. La mia Volvo ora funziona come un sogno, anche in condizioni di gelo, quindi è una vittoria! In bocca al lupo per la riparazione. Speriamo che la vostra Volvo sia altrettanto brillante! Salute!
(Tradotto da Tedesco)
Brillante! Questo è esattamente il tipo di informazioni di prima mano che stavo cercando. Sembra che un viaggio dal meccanico non sarà così dispendioso per il portafoglio come temevo, e i vantaggi sembrano certamente valere la pena. È confortante sapere che la tua auto funziona senza problemi dopo la riparazione. Mi metterò subito all'opera. Grazie per l'aiuto, ora sono un proprietario di Volvo un po' meno perplesso. Buona giornata e buona fortuna sulla strada, compagno!
(Tradotto da Tedesco)
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Ehi, sembra proprio un problema che ho affrontato con la mia Volvo V60 diesel del 2014. Nel mio caso il colpevole era un cavo difettoso collegato all'unità di riscaldamento/raffreddamento e al sistema di sbrinamento degli specchietti, non il sensore di sbrinamento in sé. Ecco come stanno le cose: durante la mia ultima visita in officina, il meccanico ha riscontrato un problema con un cavo di collegamento che ostacolava la capacità della mia auto di sbrinare e controllare correttamente la temperatura (come la vostra). Mi ha mostrato che il cavo non trasmetteva i segnali giusti a causa dell'usura. Era un problema serio? Assolutamente sì. Aveva un impatto diretto sulla visibilità (soprattutto in inverno) e sul comfort di guida. La soluzione prevedeva il controllo di tutti i sistemi collegati e la sostituzione del cavo difettoso. Quindi, nel vostro caso, il problema potrebbe non essere il sensore di sbrinamento in sé, ma il collegamento del cavo che lo alimenta e altri sistemi. Vale sicuramente la pena di rivolgersi a un buon meccanico per un controllo. È meglio risolvere il problema al più presto, poiché si tratta di un sistema cruciale con il quale è meglio non scherzare. In bocca al lupo!
(Tradotto da Tedesco)