Problemi al sensore del carburante di Audi Q5 che causano uno stallo casuale

Ho avuto un problema molto simile con la mia Audi Q7 del 2011. Inizialmente ho pensato che si trattasse di un grave problema al sistema di alimentazione, ma alla fine il problema si è rivelato molto più semplice. I sintomi corrispondevano esattamente ai vostri: letture irregolari dell'indicatore del carburante e stallo. Dopo aver controllato il sensore di livello del carburante e aver ottenuto diversi codici di errore, il mio meccanico ha scoperto che in realtà era solo un fusibile bruciato a causare il guasto al sensore. Il costo totale della riparazione è stato di 52 euro, soprattutto per il costo della manodopera per la diagnostica. La soluzione è stata semplice: la sostituzione del fusibile difettoso ha risolto sia il problema dell'indicatore che lo stallo. L'elettronica dell'auto riceveva letture errate dall'impianto di alimentazione, causando il malfunzionamento della gestione del motore. Prima di recarsi in un'officina, potrebbe condividere con noi i seguenti punti: Quale codice di errore viene visualizzato? Lo stallo si verifica solo quando il serbatoio è a un certo livello? Ha notato altri problemi elettrici? Questo potrebbe aiutare a determinare se si tratta di un semplice problema di fusibili o di qualcosa di più complesso nel sistema di alimentazione. Per una diagnosi accurata, avere il codice di errore specifico aiuterebbe molto a capire se il vostro problema corrisponde a quello che ho riscontrato con la mia Q7.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il suggerimento sul fusibile. Il codice di errore che ricevo è P0461. Il problema dell'indicatore del carburante e lo stallo si verificano indipendentemente dal livello di carburante. L'ultimo tagliando è stato fatto a 105000 KM e attualmente a 106231 KM. L'elettronica dell'auto sembra normale, senza altre spie o problemi elettrici. Lo stallo si verifica soprattutto dopo che il motore si è riscaldato. Ho controllato il pannello dei fusibili, ma tutti i fusibili sembrano intatti. Comincio a pensare che si tratti di un problema più complesso del sistema di alimentazione, forse è necessario sostituire l'intero gruppo del sensore del carburante. È interessante che la tua soluzione sia stata così semplice. Forse dovrei comunque far controllare i collegamenti elettrici da un professionista prima di ipotizzare il peggio per il sensore difettoso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi ulteriori dettagli. Il codice P0461 sulla tua Q5 indica chiaramente un guasto al sensore del livello del carburante, che differisce dal mio più semplice problema di fusibili. Dopo aver visto il tuo chilometraggio e i tuoi sintomi, mi ricorda ancora di più quello che ho affrontato alla fine con la mia Q7. Inizialmente ho controllato anche i fusibili e i collegamenti, ma il mio meccanico ha scoperto che il sensore di livello del carburante era guasto all'interno del gruppo del serbatoio. Lo stallo costante dopo il riscaldamento, unito ai problemi dell'indicatore del carburante, sono i classici segni di un sensore deteriorato in questi modelli. Nel mio caso, la sostituzione dell'intero gruppo del sensore di livello del carburante ha risolto definitivamente entrambi i problemi. La riparazione è costata circa 450 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Sebbene sia stato più costoso rispetto alla mia teoria iniziale del fusibile, valeva la pena di risolvere il problema in modo corretto, poiché un sensore difettoso può causare seri problemi di gestione del sistema di alimentazione nel tempo. Dato che il codice di errore e i sintomi corrispondono così tanto alla mia esperienza successiva, consiglierei di far controllare il gruppo del sensore. Il fatto che lo stallo si verifichi indipendentemente dal livello di carburante suggerisce fortemente che il colpevole sia il sensore stesso piuttosto che un semplice problema di connessione.

(Tradotto da Inglese)

Il codice P0461 e i sintomi di stallo puntano decisamente verso il sensore di livello del carburante. Il mio istinto mi diceva che non si trattava solo di collegamenti allentati e la tua spiegazione dettagliata corrisponde a ciò che sospettavo circa la necessità di sostituire il gruppo serbatoio carburante. Poiché lo stallo si verifica costantemente dopo il riscaldamento e il cruscotto dell'auto mostra letture erratiche del carburante indipendentemente dal livello effettivo, concordo sul fatto che probabilmente l'intera unità del sensore è in avaria. Il fatto che tutti i fusibili siano intatti e che nessun altro componente elettronico dell'auto si stia comportando male avvalora ulteriormente questa diagnosi. Mi fa piacere sapere che il costo della riparazione di 450 euro aiuta a definire aspettative realistiche. Anche se è più costoso di quanto sperassi, vale la pena ripararlo correttamente per evitare potenziali danni a lungo termine al sistema di alimentazione. Fisserò un appuntamento per far controllare e probabilmente sostituire il gruppo del sensore di livello del carburante. Apprezzo molto il confronto approfondito con la vostra esperienza simile. Mi dà fiducia sulla diagnosi e mi aiuta a giustificare l'investimento per la riparazione. Aggiornerò una volta riparato il problema, nel caso in cui qualcun altro si imbatta in problemi simili al sensore dell'auto.

(Tradotto da Inglese)