Problemi al portachiavi della BMW i3 che causano diversi avvisi di pericolo

Ciao a tutti! Il mese scorso ho avuto lo stesso problema con la mia BMW i8 Hybrid del 2016. La batteria del portachiavi era effettivamente scarica, ma c'era anche un problema con l'antenna del portachiavi che causava problemi di connessione intermittente con il sistema di sicurezza dell'auto. L'ho fatta controllare in officina, sostituendo dapprima la batteria CR2032 del portachiavi, ma i messaggi di avvertimento persistevano. Un'ulteriore diagnosi ha rivelato che l'antenna del portachiavi aveva collegamenti allentati. Il tecnico ha dovuto risaldare i contatti dell'antenna e riprogrammare la chiave per sincronizzarla con l'auto. Non si trattava di una riparazione importante, ma richiedeva sicuramente l'intervento di un professionista poiché riguardava il sistema di sicurezza dell'auto. L'intera operazione ha richiesto circa due ore di lavoro. Da allora non ho più avuto problemi, l'accesso senza chiave funziona perfettamente e tutti i messaggi di avviso sono spariti. Spero che questo sia d'aiuto per la vostra situazione. È meglio che il problema venga controllato al più presto, dato che riguarda il sistema di sicurezza dell'auto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la vostra esperienza! È davvero utile sentire un caso simile. I miei sintomi sono esattamente come quelli che hai descritto. Ora ho intenzione di sottoporlo a un controllo accurato, sapendo che potrebbe trattarsi di qualcosa di più di un semplice problema alla batteria. Ti dispiacerebbe dirmi quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, sono curioso di sapere se da quando l'hanno riparata è saltato fuori qualche altro problema elettronico.

(Tradotto da Inglese)

Felice di essere stato d'aiuto! Volevo solo aggiornarvi: la mia riparazione è stata piuttosto semplice rispetto a quanto pensavo inizialmente. Sebbene prima avessi menzionato il problema dell'antenna e della batteria, quando l'ho portata dal meccanico è risultato che era necessario sostituire solo la batteria della chiave. Il costo totale è stato di 37 €, compresa la nuova batteria e il lavoro di programmazione. Da quando l'ho riparata, tutto funziona perfettamente, non ci sono più avvisi di "batteria della chiave scarica" sul cruscotto e l'accesso senza chiave è fluido come quando l'auto era nuova. Non si è più presentato nessuno di quei gremlins elettronici, il che è un sollievo! Il mio consiglio è di farlo controllare al più presto: è una soluzione relativamente rapida e poco costosa se si tratta solo della batteria, come si è rivelata la mia. Ne vale la pena per la tranquillità, soprattutto se si tratta del sistema di sicurezza. Fatemi sapere come va quando sistemate la vostra!

(Tradotto da Inglese)

Grazie ancora per tutte le informazioni dettagliate! Volevo solo aggiornarvi su quello che è successo con la mia auto. Finalmente ieri l'ho portata da un meccanico e ho scoperto che il problema era un po' più complicato del tuo. Hanno scoperto che la batteria della chiave era scarica, ma c'era anche un sensore difettoso nella maniglia della porta che causava problemi al sistema keyless. La riparazione ha richiesto circa tre ore in totale. Abbiamo dovuto risolvere entrambi i problemi perché erano collegati, e a quanto pare non si può ignorare uno senza influenzare l'altro. Il conto è stato un po' più alto del vostro, ma almeno ora è tutto risolto. L'auto si avvia perfettamente e l'accesso senza chiave funziona di nuovo a meraviglia. Vi ringrazio per il consiglio di farlo controllare rapidamente. Avevi ragione per quanto riguarda la tranquillità, è bello non vedere più quei messaggi di avvertimento sul cruscotto! Grazie ancora per il vostro aiuto!

(Tradotto da Inglese)