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simon_krueger9

Problemi al motore M2: Modalità Limp e test delle emissioni fallito

Spia del motore di controllo accesa

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Guasto memorizzato

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Sobbalzo in accelerazione

Ciao a tutti! La mia BMW M2 del 2017 (119k km) mi sta dando dei grattacapi ultimamente. La spia del motore è accesa e l'auto funziona male, soprattutto quando schiaccio il gas. Il motore è entrato in modalità "limp" e non ho superato le emissioni. L'ultima visita dal meccanico non è stata un granché, quindi sono indeciso se tornare. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili nella propria M2? Qual è stata la diagnosi e a chi vi siete affidati per risolvere il problema? Avrei bisogno di qualche raccomandazione su meccanici affidabili che conoscono bene questi motori. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


melissakrause1

Ciao a tutti! Ho avuto problemi molto simili con la mia BMW M4 2020 lo scorso inverno. I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io: funzionamento irregolare, modalità limp e emissioni non funzionanti. Ho scoperto che avevo una significativa perdita di gas di scarico nel collegamento tra collettore e tubo di scarico e che due guarnizioni si erano completamente deteriorate. Ho trovato un bravo specialista che ha diagnosticato il problema con una prova del fumo. Hanno dovuto sostituire le guarnizioni, due perni danneggiati e una piccola sezione del downpipe che si era deformata a causa del calore. Si trattava di un problema piuttosto serio che richiedeva un'attenzione immediata in quanto influiva sulle prestazioni del motore e avrebbe potuto portare a problemi più costosi se non fosse stato controllato. La riparazione ha richiesto circa due giorni, ma da allora l'auto funziona perfettamente, con un'erogazione di potenza fluida, nessuna spia di controllo del motore e ha superato le emissioni a pieni voti. Assicuratevi che chiunque la esamini abbia un'esperienza specifica con i motori BMW M. I motori S55/S58 hanno i loro problemi. I motori S55/S58 hanno le loro stranezze, e si vuole qualcuno che sappia cosa sta facendo. Buona fortuna per la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

simon_krueger9 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra proprio simile al mio problema. Questo aiuta davvero a circoscrivere il problema che potrebbe esserci nel mio M2. Sono davvero contento di sapere che hai risolto il problema correttamente. Domanda veloce, ti ricordi più o meno quanto ti è costata l'intera riparazione? Inoltre, tutto ha continuato a funzionare senza problemi dopo la riparazione o hai notato altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

melissakrause1

Ehi, di nuovo! Sono felice di poterti aiutare a seguire la situazione! La riparazione mi è costata 265 € in totale, che in realtà è stato meno di quanto mi aspettassi vista la gravità della perdita dallo scarico. E ho una grande notizia: da quando è stata riparata lo scorso inverno, l'auto funziona in modo assolutamente perfetto. Nessun problema di funzionamento del motore, nessuna spia del motore, niente. È come se fosse un'auto completamente diversa rispetto a come funzionava prima. Il meccanico sapeva davvero il fatto suo con questi motori M. Soldi ben spesi, secondo me, soprattutto perché temevo che si trattasse di qualcosa di molto più costoso. Il funzionamento regolare e le prestazioni adeguate ne valgono la pena. Ho percorso parecchi chilometri dopo la riparazione e non ho avuto un solo problema. Questo dimostra come un solo problema possa davvero compromettere l'intero sistema, ma una volta diagnosticato e risolto correttamente, questi motori sono solidi. Assicuratevi che chi esamina la vostra auto conosca specificamente le BMW M, fa la differenza. Non esitate a chiedere se avete bisogno di altri dettagli sulla riparazione!

(Tradotto da Inglese)

simon_krueger9 (Autore)

Grazie mille per tutti i dettagli! Finalmente mi sono rimesso in carreggiata e ieri ho portato la mia M2 da un meccanico specializzato. Non ci crederai, era esattamente come hai descritto! Aveva una brutta perdita di scarico che stava causando tutti i problemi. La fattura della riparazione è arrivata a circa 300, il che onestamente sembra un affare considerando quanto ero preoccupato. Il meccanico è stato fantastico, sapeva davvero il fatto suo e mi ha spiegato tutto quello che ha trovato. Un tale sollievo dopo la mia ultima esperienza deludente con il meccanico. L'ho portata a fare un giro vero e proprio questa mattina e che differenza! Niente più brusche accelerazioni, la spia del motore si è spenta e tira di nuovo come dovrebbe. Sembra di aver riavuto la mia vecchia auto. Sono davvero contento di aver chiesto qui e di aver ricevuto il tuo consiglio, mi ha salvato dal probabile peggioramento delle cose rimandando ancora. Grazie ancora per avermi aiutato a risolvere questo problema. Non c'è niente di meglio che ricevere consigli da qualcuno che ha passato la stessa cosa!

(Tradotto da Inglese)

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