Problemi al motore di Fiat Doblo: Calo di potenza, aumento dei fumi di scarico e possibili problemi alla pompa del carburante

Ciao, capisco perfettamente quello che dici. Tempo fa ho avuto un problema simile con il mio Fiat Ducato diesel del 2013. Il motore aveva dei problemi, andava a scatti in accelerazione e la spia del check engine era un fastidio costante. Ho fatto un po' di ricerche, mi sono sporcato le mani e alla fine ho trovato il colpevole: si trattava di un cablaggio/spina difettosa, non della pompa del carburante come sospettavo inizialmente. Il cablaggio causava un collegamento intermittente alla pompa del carburante, incasinando la miscela di carburante e causando ogni sorta di scompiglio. I sintomi che descrivi con il tuo Doblo, in particolare il calo di potenza del motore e il fumo nero, assomigliano molto a quello che stava succedendo al mio Ducato. Risolvere il problema non è stata una passeggiata. In sostanza, il meccanico ha determinato che il cablaggio era corroso, lo ha sostituito e si è assicurato che la spina funzionasse come doveva. Dal punto di vista della gravità, si trattava di un problema piuttosto serio. Il cablaggio difettoso avrebbe potuto causare un incendio sotto il cofano, quindi consiglio vivamente di controllare questo problema il prima possibile. Non è certo un problema da accantonare. Spero che questo sia d'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua storia, lo apprezzo molto! È un bene che tu abbia finalmente trovato il vero colpevole. Questi sintomi sembrano piuttosto identici a quelli che sta attraversando la mia Doblo in questo momento. Ho la sensazione che si tratti dello stesso problema di cablaggio piuttosto che della pompa del carburante stessa, come pensavo inizialmente. La riparazione sembra un po' impegnativa, ma non posso più ignorare il problema, soprattutto ora che so quanto può diventare grave. Lo farò il prima possibile. Per curiosità, ti ricordi quanto ti è costato sistemare il tutto? E come si comporta ora il suo Ducato? Hai riscontrato altri problemi da quando hai sistemato il cablaggio? Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo, hai assolutamente ragione. Non si può prendere alla leggera una cosa seria come questa. In termini di costi, la riparazione del cablaggio difettoso mi è costata 95 euro. Ne è valsa la pena considerando il potenziale pericolo che rappresentava. Ora, per quanto riguarda la sua seconda domanda su come si è comportato il mio Ducato da allora. Lasciatemi dire che, toccando con mano, funziona di nuovo come un sogno. Quando ho avuto a che fare con questo problema, ero quasi convinto che fosse la pompa del carburante a fare i capricci, ma alla fine era tutto a posto. L'ho fatta controllare dal meccanico quando è stato riparato il cablaggio e, fortunatamente, non ci sono stati problemi. Spero che questo vi tranquillizzi un po' e vi dia un buon inizio per risolvere il problema della vostra Doblo. Fate attenzione!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, grazie mille per avermi illuminato con tutti questi dettagli. È bello sapere che la riparazione sembra essere finanziariamente gestibile. Mi sono preoccupato pensando al costo di una potenziale sostituzione della pompa del carburante! E ora sentire come funziona bene il tuo Ducato dopo la riparazione è incoraggiante. Alla luce di tutto ciò che hai detto, sono ottimista e incrocio le dita, sperando che il mio Doblo torni presto ad essere quello di un tempo. Domani ho intenzione di fare una visita al meccanico. Grazie per i consigli! Abbiate cura di voi, e speriamo di non incontrare altri problemi inaspettati con le nostre Fiat!

(Tradotto da Inglese)