RobSchmidt
Problemi al motore di Audi Q7 dal 2006: balbuzie, aumento del consumo di carburante e fumo nero
Motore instabile
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
Perdita di potenza del motore
Scarso risparmio di carburante
Spia del motore di controllo accesa
Stallo al minimo
Il motore si spegne da solo
Forte odore di scarico
Sobbalzo in accelerazione
(Tradotto da Tedesco)
9 commento(i)
Ehi, certo che mi ricordo i costi di riparazione. Erano parecchi, ve lo dico io. Anche il problema del sensore di livello del carburante che hai menzionato ci ha preoccupato. Dopo aver portato l'auto in officina, il sensore del livello del carburante è stato sostituito e da allora l'auto ha ripreso a funzionare. Tuttavia, ho dovuto pagare 520 euro per riparare il sensore del livello del carburante difettoso. Spero che questo vi sia d'aiuto! Cordiali saluti!
(Tradotto da Tedesco)
Ehi, il mio meccanico ha davvero qualcosa da fare ora, haha! I costi di riparazione del sensore sono piuttosto elevati, ma a giudicare dai vostri resoconti, probabilmente non funzionerà senza. Ora sono curioso di vedere come se ne occuperà l'officina e quale sarà il risultato finale. Vi terrò aggiornati. Grazie ancora, ragazzi!
(Tradotto da Tedesco)
Per me era il filtro antiparticolato, proprio come per Rob. L'ho fatto smontare in officina e poi l'ho portato da uno specialista che l'ha pulito e controllato. Ora funziona di nuovo come il primo giorno. Mi hanno solo detto che se avessi guidato così a lungo, avrei potuto danneggiare il turbocompressore. Ma direi che è stata una benedizione sotto mentite spoglie!
(Tradotto da Tedesco)
@bigdawgmcd
La Q7 del 2017 brucia un litro d'olio ogni oltre 200 miglia. Ho sostituito il separatore dell'olio e continua a fare la stessa cosa. Nessun fumo dallo scarico quando si accelera.
Si tratta di un consumo d'olio notevole. Potrebbe essere dovuto a diversi problemi, come fasce elastiche usurate, guarnizioni delle valvole o addirittura un guasto alla guarnizione della testa. Consiglio di effettuare una prova di compressione per verificare lo stato di salute del motore. Se la compressione è bassa, è probabile che il motore stia bruciando olio. È un problema serio e deve essere controllato da un meccanico professionista.
(Tradotto da Inglese)
@Johannes
Salve, ho questo errore da un po' di tempo, qualcuno può aiutarmi? Il codice diagnostico di guasto OBD2 P0460 significa che è stato rilevato il circuito del sensore del livello del carburante 1.
Il codice P0460 indica un problema al circuito del sensore di livello del carburante. Ciò potrebbe essere dovuto a un sensore di livello del carburante difettoso, a un problema di cablaggio o di connettori, oppure a un problema della pompa del carburante o dell'indicatore di livello del carburante. Per prima cosa, verificare che il cablaggio e i connettori non presentino segni di danni o corrosione. Se tutto sembra a posto, potrebbe essere necessario far ispezionare il sensore di livello del carburante o la pompa del carburante da un professionista. Teneteci aggiornati sui vostri progressi.
(Tradotto da Inglese)
Lasciate che i nostri meccanici vi aiutino!
Volete saperne di più sulla vostra auto?
Ottieni ora il Carly Scanner e l'applicazione
Controlla le offerte attuali
Risposta migliore
Ciao amico, ascolta, non ho nulla a che fare con i sensori, ma ho avuto sintomi simili con la mia Audi Q5 del 2009. Minimo a scatti, accelerazione brusca, il motore girava male e consumava molto più carburante del normale. All'inizio pensavo fosse il filtro antiparticolato. Era completamente intasato e causava ogni sorta di problema, proprio come il vostro. Era sicuramente un problema serio e faceva sembrare il mio motore stupido. Auguri, amico!
(Tradotto da Tedesco)