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Problemi al motore della VW Arteon 2018: possibile guasto alla pompa del carburante?
Perdita di potenza del motore
L'auto non si avvia
Sobbalzo in accelerazione
Tempo di avviamento a freddo più lungo
Motore instabile
Spia del motore di controllo accesa
Il motore si spegne da solo
(Tradotto da Tedesco)
4 commento(i)
Hej, sembra una situazione simile a quella che ho vissuto qualche tempo fa. Il trucco dell'aggiornamento del software sembra essere una procedura piuttosto comune. Sono sicuro che sembra stupido, ma devo chiedertelo: ti ricordi quanto ti è costato? E hai avuto altri problemi da allora? Sarei davvero interessata. Grazie in anticipo per le informazioni!
(Tradotto da Tedesco)
Ehi, certo che me lo ricordo ancora. Quindi, la correzione dei valori errati del software della pompa del carburante mi è costata 45 euro. Da quando sono andato dal meccanico, il difetto della pompa del carburante è stato risolto. Da allora l'auto ha ripreso a funzionare come un orologio, senza più problemi. Spero che questo vi sia d'aiuto!
(Tradotto da Tedesco)
Wow, grazie per le informazioni ragazzi. Onestamente, non pensavo affatto a un problema di software. Ho sempre pensato di aver bisogno di una pompa del carburante completamente nuova. Controllare i valori del software è sicuramente logico e sembra un buon primo passo. Soprattutto il costo di 45 euro mi sembra dannatamente ragionevole se considero quanto sarebbe costosa una nuova pompa del carburante. Mi avete davvero aiutato a capire qualcosa di importante e sicuramente cercherò un'officina autorizzata più attrezzata per far controllare la mia auto. Spero di avere la vostra stessa fortuna e di trovare una soluzione al mio problema. Il vostro aiuto vale davvero oro - grazie ancora!
(Tradotto da Tedesco)
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Ciao, ti posso aiutare. Recentemente ho avuto esattamente lo stesso problema con la mia VW Passat del 2015, anch'essa diesel e con chilometri abbastanza simili. Il problema era piuttosto grave, perché il colpevole erano i valori errati del software della pompa del carburante. Ho anche sospettato che potesse essere la pompa del carburante. Il meccanico dell'officina ha innanzitutto eseguito una diagnosi con lo strumento di diagnostica di bordo per controllare i codici di errore. Poi ha effettuato un aggiornamento del software della centralina. Questo si è rivelato il passo giusto, in quanto ha risolto i problemi. L'auto ha ripreso a funzionare come un orologio, senza perdita di potenza del motore, senza scatti e la cosa più importante: la spia del check engine è rimasta spenta. Quindi a volte non si tratta sempre di un problema meccanico, ma di un problema di software. Fatelo controllare in un'officina, soprattutto se compare lo stesso messaggio di errore. È una cosa seria che non si dovrebbe ignorare. Spero che questo vi aiuti, buona fortuna!
(Tradotto da Tedesco)