Problemi al motore della Honda Legend: Metallo nell'olio e perdita di potenza

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto e questo mi suona molto familiare. Ho avuto un problema simile con la mia Honda Accord del 2005. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io: funzionamento irregolare, perdita di potenza e la presenza di pezzi di metallo nell'olio. L'ho portata nella mia officina abituale e si è scoperto che si trattava di un servomotore della valvola difettoso. L'intera riparazione, compresi i ricambi e la manodopera, mi è costata circa 405 euro. Il meccanico ha dovuto sostituire completamente il servomotore. Dopo la riparazione, l'auto è tornata a funzionare come nuova! Ma prima di saltare alle conclusioni, potrebbe dirci qualcosa di più su quanti chilometri ha fatto la sua Legend? Ha notato perdite d'olio? Quando è stato effettuato l'ultimo cambio dell'olio? Il funzionamento irregolare si verifica più quando il motore è freddo o caldo? Queste informazioni ci aiuterebbero a confrontare meglio le nostre situazioni e forse a darvi consigli più specifici.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia Legend ha 146.598 km all'attivo. Non ho notato perdite d'olio e ho fatto il tagliando il mese scorso. La rumorosità peggiora quando il motore è caldo, soprattutto dopo circa 15-20 minuti di guida. Non ho mai avuto questi problemi prima d'ora. Il costo della riparazione da lei indicato sembra ragionevole se si tratta dello stesso problema. Il suo meccanico ha parlato di misure preventive per il futuro? Spero davvero che non si tratti di qualcosa di più grave!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, i tuoi sintomi sembrano ancora più simili a quelli che ho sperimentato io ora che hai condiviso questi dettagli. La mia Accord aveva circa 150.000 km quando è successo, quindi siamo sulla stessa lunghezza d'onda. Il problema del motore caldo mi dice qualcosa, è esattamente il modo in cui si è comportato il mio. Quando il servomotore inizia a guastarsi, il problema tende a peggiorare quando tutto si riscalda. Il mio meccanico mi ha spiegato che il calore influisce sui componenti elettronici del servomotore, rendendo i sintomi più evidenti. Per quanto riguarda le misure preventive, in effetti sì! Il mio meccanico mi ha consigliato di effettuare cambi d'olio più frequenti (ogni 7.500 km anziché 10.000) e di utilizzare olio sintetico di alta qualità. Ha detto che aiuta a ridurre lo stress sul sistema di fasatura delle valvole. Ha anche suggerito di ascoltare eventuali ticchettii insoliti durante l'avviamento: a quanto pare, si tratta spesso di un segnale di allarme precoce. Dopo la riparazione, ho seguito il suo consiglio e negli ultimi due anni non ho più avuto problemi simili. Assicuratevi di farlo controllare al più presto, io ho aspettato un po' troppo e quei frammenti di metallo nell'olio possono causare ulteriori danni se non vengono controllati. La riparazione ne è valsa la pena, da allora l'auto funziona come l'olio. Fatemi sapere come va quando la fate controllare!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! È molto utile sentire qualcuno che ha affrontato la stessa cosa, soprattutto perché le nostre auto avevano un chilometraggio simile quando si è presentato il problema. La farò sicuramente controllare questa settimana, non voglio rischiare altri danni con quei pezzi di metallo che galleggiano lì dentro. Apprezzo molto i consigli per la manutenzione, come il cambio dell'olio e l'uso di olio sintetico. Anche il fatto che il calore influisca sul servomotore è assolutamente sensato, e spiega perché il problema si presenta più spesso dopo il riscaldamento. D'ora in poi presterò attenzione ai ticchettii che hai menzionato. Ora sono molto più fiducioso di risolvere il problema, sapendo che per voi ha funzionato bene. Avviserò il mio meccanico di controllare specificamente il servomotore. Probabilmente procederò anche a cambi d'olio più frequenti una volta risolto il problema, mi sembra una buona assicurazione contro problemi futuri. Grazie ancora per aver dedicato del tempo a condividere la tua esperienza! Vi farò sapere cosa troverà il mio meccanico una volta che l'avrò fatta controllare.

(Tradotto da Inglese)