Problemi al motore della Dacia Lodgy: Possibile sistema di sfiato del serbatoio difettoso

Ciao, ti capisco. Ho avuto un problema simile con la mia Dacia Duster del 2019, ma diesel. Ho notato gli stessi sintomi di cui parli tu: motore difettoso, stallo occasionale, quel genere di cose. Ho scoperto che era il sistema di sfiato a fare i capricci. In effetti, erano i tubi di sfiato del carburante a causare tutti i problemi. In officina hanno riscontrato che i tubi si erano incrinati, forse a causa dell'usura, causando una regolazione errata della pressione. Ciò comprometteva l'alimentazione del carburante al motore, da cui derivavano le prestazioni problematiche. Il meccanico ha sostituito i tubi danneggiati e ha dato una bella pulita all'elemento circostante. Inoltre, dopo aver risolto il problema, ha resettato la spia del motore di controllo. È bene sapere che non si trattava di un problema di poco conto. Se trascurato, potrebbe portare a problemi più gravi che coinvolgono l'intero sistema di alimentazione e forse anche a danni al motore. Quindi, anche se la vostra ultima esperienza in officina potrebbe essere stata dura, non lasciatevi scoraggiare. Fatelo controllare prima che vi crei problemi più gravi. È un problema abbastanza comune, sapranno cosa fare. Buona fortuna.

(Tradotto da Inglese)

Ciao, grazie per aver condiviso il tuo incontro. Sembra molto simile a quello che ho riscontrato con la mia Lodgy. Credo che la colpa sia probabilmente dei tubi di sfiato del carburante. Per curiosità, se non ti dispiace che mi impicci, potresti ricordare quanto hai dovuto sborsare per la riparazione? E da quando l'hai riparata, ci sono stati altri problemi o è filato tutto liscio?

(Tradotto da Inglese)

Ehi, ci puoi scommettere. A occhio e croce, il costo della sostituzione dei tubi è stato di circa 175 euro, che direi ne è valsa la pena. Il problema del sistema di sfiato del serbatoio era una vera seccatura, ma da quando l'ho sistemato sono lieto di dirvi che è filato tutto liscio. Il motore ha decisamente riacquistato la sua natura stabile, senza più stranezze come il minimo o la perdita di potenza. Sono molto contento. Sono decisamente d'accordo con la tua ipotesi: potrebbero essere i tubi flessibili a fare le bizze. Non aspettare a farlo riparare. Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ah, grazie mille! Questo mi chiarisce un po' le idee e anche il prezzo non sembra male. È rassicurante sapere che non hai avuto altri problemi dopo la riparazione. Immagino che dovrò abboccare all'amo, scrollarmi di dosso i miei incubi passati in officina e far controllare subito il problema prima che si aggravi in qualcosa di più serio. Apprezzo molto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, grazie! Vi aggiornerò su come va. Fino ad allora, guida con prudenza!

(Tradotto da Inglese)