Problemi al motore a benzina Mazda '03: Perdita di potenza, attività instabile, strano odore di gas di scarico e sospetti di malfunzionamenti

Ciao a tutti, capisco perfettamente il vostro dolore! Ho una Mazda 3 del 2005, sorella minore della tua Mazda 2, e ho avuto più o meno lo stesso problema qualche tempo fa. Non sono un meccanico, ma ho acquisito un po' di conoscenze automobilistiche nel corso degli anni, chiamiamola pure bassa esperienza. Quando ha fatto i capricci, l'ho portata nella mia officina di fiducia. Sono stati bravissimi a diagnosticare il problema. Si è scoperto che il colpevole era l'ugello/iniettore dell'iniezione, che era difettoso. Me l'hanno riparata per circa 515 euro, un po' un colpo al portafoglio, ma da allora l'auto funziona senza problemi. Detto questo, sarebbe fantastico se potessi fornire maggiori dettagli sulla tua auto, come il chilometraggio, l'ultimo tagliando, ecc. Queste informazioni potrebbero aiutare me o chiunque altro a dare consigli più specifici. Spero che questo sia d'aiuto e buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Quindi il colpevole potrebbe essere l'iniettore? Apprezzo molto il tuo suggerimento. Per fornire un contesto più ampio, la mia Mazda 2 ha visto un bel po' di strada, con 292011 km sul quadrante ora. L'ultimo tagliando è stato fatto solo pochi mesi fa. Nonostante i controlli regolari, questi comportamenti irregolari sono iniziati all'improvviso. Sembra che una visita al mio meccanico di fiducia sia inevitabile. Grazie ancora per l'aiuto! Vi farò sapere come andrà a finire.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, non preoccuparti, sono felice di condividere quello che so! Accidenti, 292k km, è impressionante! Dato il chilometraggio e i sintomi che hai descritto, è difficile individuare il colpevole esatto senza un test diagnostico, ma dalla mia esperienza, l'iniettore è sicuramente un possibile fattore. Un'altra cosa da considerare potrebbe essere la bobina di accensione. Ho avuto un'altra auto, una vecchia Ford, che si comportava in modo simile e alla fine è stato necessario sostituire le bobine di accensione. Tuttavia, non era neanche lontanamente paragonabile alla vostra Mazda in termini di chilometraggio. Non vorrei sembrare un indovino, ma la cosa migliore è portare l'auto da un meccanico affidabile, forse potrebbe trovare più di un problema visti i sintomi. Un consiglio da amico: visto che il chilometraggio è elevato, è meglio risolvere i problemi il prima possibile per evitare situazioni più gravi o addirittura pericolose. Speriamo che si tratti di qualcosa di semplice e non troppo oneroso per le tasche. Teneteci aggiornati!

(Tradotto da Inglese)

Non potrò mai ringraziarvi abbastanza per le vostre intuizioni e i vostri consigli. Ha molto senso. Le bobine di accensione potrebbero essere un altro fattore da considerare. E sì, con un chilometraggio così elevato, l'auto ha sicuramente visto giorni migliori, ma è stata piuttosto solida. Sono d'accordo, è meglio che risolva le cose al più presto prima che la situazione degeneri in qualcosa di peggiore. Il tuo consiglio è un buon promemoria per non correre rischi sulla strada. Visti i sintomi attuali, sembra che la mia Mazda abbia un appuntamento con l'officina questa settimana. Dopo tutto, la sicurezza viene prima di tutto, giusto? Apprezzo il vostro sostegno! Terrò sicuramente aggiornati voi e i presenti su ciò che troverà il meccanico. Incrocio le dita e spero che non mi faccia un buco in tasca!

(Tradotto da Inglese)