Problemi ai freni della BMW Serie 2: Problema del sensore di pressione?

Ciao a tutti! Ho qualche esperienza di lavoro sulle auto come meccanico per hobby. Ho avuto un problema molto simile con la mia BMW Serie 3 diesel del 2013. I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io. Nel mio caso, si è scoperto che l'impianto frenante non era stato adeguatamente spurgato dopo una manutenzione di routine. L'ho portata nella mia officina di fiducia e hanno trovato bolle d'aria nei tubi dei freni. Hanno effettuato uno spurgo completo dell'impianto frenante, che ha risolto tutti i problemi, i messaggi di avvertimento sono scomparsi e i freni sono tornati ad essere solidi. Il costo del servizio è stato di circa 90 euro. Può fornirci maggiori dettagli su quando sono iniziati questi sintomi? È successo dopo un recente intervento sui freni o una manutenzione? Inoltre, quali messaggi di errore specifici sta vedendo? Questo aiuterebbe a capire se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io. Se non si tratta dello spurgo, la Serie 2 può talvolta avere problemi con il sensore di pressione dei freni, come suggerito dal tuo meccanico. Ma inizierei prima con la soluzione più semplice.

(Tradotto da Inglese)

Ciao, grazie per aver condiviso la tua esperienza! In realtà sto riscontrando questi problemi anche con la mia BMW Serie 2 del 2015 (48273 km sul contachilometri). I messaggi di errore hanno iniziato a comparire circa una settimana fa e non è stato eseguito alcun lavoro sui freni di recente. Il mio cruscotto mostra gli avvisi "Controllare l'impianto frenante" e "Guidare con moderazione". I sintomi che hai descritto con le bolle d'aria sembrano molto simili a quelli che sto riscontrando. Ne parlerò sicuramente al mio meccanico per controllare l'aria intrappolata nei tubi dei freni prima di saltare a sostituire il sensore di pressione. Anche la tua auto ha fatto quel rumore di pompaggio dall'impianto frenante prima che tu la riparassi? E quanto tempo ci è voluto per lo spurgo completo dei freni? Sto solo cercando di farmi un'idea di cosa aspettarmi quando la porterò in officina. L'ultimo tagliando è stato in realtà circa 2 mesi fa, ma non hanno eseguito alcun lavoro sui freni allora. Apprezzo molto il tuo aiuto in questo!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Grazie per il seguito. Sì, la mia auto aveva sicuramente quel fastidioso rumore di pompaggio, particolarmente evidente quando accendevo l'auto o premevo il pedale del freno. Emetteva un ronzio e la pompa entrava in funzione molto più spesso del normale. Lo spurgo completo dei freni ha richiesto circa un'ora presso la mia officina. Dovevano farlo sistematicamente, passando per tutti e quattro gli angoli dell'auto. La mia aveva circa 52.000 km quando è successo, quindi abbastanza simile al vostro chilometraggio. La cosa interessante è che, anche se non avete fatto lavori ai freni di recente, a volte questi problemi possono comparire se c'è stato qualche disturbo nel sistema. Nel mio caso, hanno scoperto che una piccola perdita aveva permesso all'aria di insinuarsi nel tempo. La perdita era così piccola che non perdeva liquido, ma era sufficiente a far entrare bolle d'aria. Prima di effettuare lo spurgo, il mio meccanico ha collegato il veicolo al computer diagnostico, che ha mostrato codici di errore simili a quelli che vedete voi. L'avviso "Guida moderata" è esattamente quello che ho riscontrato anch'io. Comunque, farei sicuramente controllare la macchina al più presto, anche se si tratta solo di aria nei tubi, non si vuole rischiare che la situazione peggiori. Il mio pedale del freno ha iniziato a essere molto spugnoso proprio prima di farlo riparare, e non è una cosa che si può rischiare su queste auto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni dettagliate sulla tua esperienza! Il tuo suggerimento sullo spurgo sistematico ha molto senso, soprattutto perché i sintomi coincidono così tanto. Questa settimana la farò sicuramente controllare, non voglio rischiare di andare in giro con i freni difettosi. Ho controllato e il livello del liquido dei freni è normale, ma quello che hai detto sulla piccola perdita che fa entrare aria senza perdere liquido è davvero interessante. Questo potrebbe spiegare perché ha iniziato a verificarsi senza alcuna causa evidente. Chiederò al mio meccanico di eseguire una diagnosi completa prima di saltare alle conclusioni sul sensore di pressione. Se si tratta solo di aria intrappolata come nel tuo caso, sarebbe una soluzione molto più semplice della sostituzione di parti. Apprezzo molto il fatto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, mi ha dato un'idea molto più precisa di cosa potrebbe accadere e di cosa aspettarmi in officina. Vi aggiornerò quando avrò risolto il problema!

(Tradotto da Inglese)