Problemi ai freni del VW Maggiolino: pedale spugnoso necessita di riparazione urgente

Ho avuto un problema simile con la mia VW Golf 1.4 del 2015 la scorsa estate. Avendo un po' di esperienza con la manutenzione di base dell'auto, inizialmente ho pensato che fosse legato ai freni a disco o alle pastiglie dei freni, ma si è rivelato più complesso. I sintomi che descrivi, in particolare il feedback inconsistente del pedale del freno, corrispondono esattamente a quello che ho sperimentato. La mia officina di fiducia ha diagnosticato un problema elettrico che causava una sottotensione nei componenti del sistema frenante. Il problema stava influenzando la gestione della pressione del liquido dei freni, portando a quella sensazione spugnosa del pedale. Il costo totale della riparazione è stato di 240€, e hanno riparato l'auto entro un giorno. I freni cigolanti erano in realtà un problema separato causato da detriti tra le pastiglie dei freni e i rotori, che hanno pulito durante lo stesso intervento. Prima di suggerire soluzioni specifiche, sarebbe utile sapere: Hai controllato il livello del liquido dei freni? Il problema si verifica di più quando il motore è freddo o caldo? Ci sono problemi elettrici con altri sistemi della tua auto? Quando è stato il tuo ultimo tagliando dei freni? Questo potrebbe essere dovuto a diverse cose, da un semplice problema al liquido dei freni a problemi elettrici, quindi questi dettagli aiuterebbero a restringere le cause.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La mia auto ha appena effettuato il tagliando a 133550 km e il livello del liquido dei freni era a posto. Dopo aver letto la tua risposta, ho controllato stamattina e ho notato che il problema è decisamente peggiore a motore freddo, soprattutto durante i primi 5-10 minuti di guida. Il comportamento del pedale del freno rimane incoerente, i freni idraulici sembrano agire in modo diverso ogni volta. I rotori dei freni sembrano a posto visivamente, ma potrebbe esserci un problema con le pinze dei freni che non è immediatamente visibile. Nessun altro problema elettrico nell'auto per quanto ne so. Sarebbe sensato far ispezionare a fondo i componenti del sistema frenante da un'officina? Voglio solo assicurarmi che sia sicuro guidare fino a quando non potrò farlo controllare la prossima settimana.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi. Dal momento che menziona che il problema è peggiore a freddo, questo indica fortemente un potenziale problema con le pinze dei freni o con il sistema frenante idraulico. Ho avuto gli stessi sintomi all'avviamento a freddo con la mia Golf prima di farla riparare. Dato che il livello del liquido dei freni è buono, la sensazione inconsistente del pedale potrebbe essere causata da: Aria nelle tubature dei freni, Pinze dei freni bloccate (particolarmente comuni in condizioni più fredde), Pastiglie dei freni usurate o altri componenti meccanici. Mentre il mio problema si è rivelato elettrico, i suoi sintomi sembrano più un problema meccanico del sistema frenante. La buona notizia è che tutti i componenti dei freni sono stati recentemente controllati durante il suo servizio, il che esclude diversi potenziali problemi. È generalmente sicuro guidare se i freni funzionano ancora, basta mantenere una distanza maggiore dagli altri veicoli. Tuttavia, faccia controllare il prima possibile, i problemi al sistema frenante possono peggiorare rapidamente. Quando le mie pinze dei freni hanno iniziato a dare problemi, il problema è peggiorato notevolmente entro una settimana. In base alla mia esperienza di riparazione, chieda all'officina specificamente di: 1. Controllare la presenza di aria nelle tubature dei freni 2. Testare il corretto movimento delle pinze dei freni 3. Ispezionare i rotori dei freni per eventuali danni nascosti 4. Verificare la pressione del sistema idraulico. Questo dovrebbe aiutare a identificare l'esatta causa dei problemi di feedback del pedale del freno.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i suggerimenti dettagliati. I sintomi corrispondono a quelli che sto vivendo, soprattutto per quanto riguarda il comportamento all'avvio a freddo che interessa le pinze dei freni. Siccome la sicurezza è la mia principale preoccupazione, prenderò un appuntamento con un'officina locale per la prossima settimana e farò eseguire un controllo completo dell'impianto frenante. Da quello che hai descritto, sembra che i miei freni idraulici potrebbero avere aria nelle tubature o problemi alle pinze dei freni. Il feedback inconsistente del pedale è decisamente preoccupante, anche se i freni a disco sembrano funzionare. Mi assicurerò di chiedere loro di controllare tutti i punti che hai menzionato, in particolare i rotori dei freni e la pressione del sistema idraulico. Fino ad allora, guiderò con attenzione e manterrò una distanza di sicurezza maggiore come suggerito. Apprezzo molto la spiegazione dettagliata di cosa cercare e i controlli specifici necessari. Pubblicherò un aggiornamento una volta ottenuta la diagnosi dall'officina e scoperto se si tratta di un problema meccanico o legato ai componenti dell'impianto frenante. Il costo di riparazione della tua Golf mi dà anche un'idea approssimativa di cosa aspettarmi.

(Tradotto da Inglese)