TommyA78
Problema di surriscaldamento nella Nissan XTrail del 2008: Cerco consigli da altri proprietari
Surriscaldamento
(Tradotto da Tedesco)
4 commento(i)
Ehi, apprezzo molto le indicazioni. Questa volta porterò sicuramente la mia XTrail in un'altra officina e mi assicurerò che controllino il cablaggio. Mi sembra una diagnosi sensata in base alla tua esperienza. A titolo di esempio, ricorda quanto ha inciso sul suo portafoglio la riparazione di questo problema? E, da allora, si è verificato qualcos'altro? Salute!
(Tradotto da Tedesco)
Sì, l'aver sistemato quel fastidioso sistema di flap dell'aria di raffreddamento ha dato un po' di fastidio al vecchio portafogli. Ho sborsato circa 270 euro per sistemare il cablaggio logoro dell'otturatore del radiatore dietro il paraurti. Non sono esattamente spiccioli, ma bisogna fare quello che si deve fare per mantenere la propria auto in forma, no? Per quanto riguarda la seconda domanda, da quando il meccanico ha dato il suo tocco magico, non sono emersi altri problemi. La macchina va liscia come l'olio! Ovviamente, a suon di bacchettate. Speriamo che la tua XTrail torni presto ai suoi giorni di gloria!
(Tradotto da Tedesco)
Grazie per la rapida risposta! Mi aspettavo una bella batosta per il mio portafoglio, quindi 270 euro non sembrano più così scoraggianti. Non posso dare un prezzo alla tranquillità durante la guida, vero? È bello sapere che la tua Murano funziona perfettamente, spero davvero che la mia segua lo stesso percorso dopo le riparazioni. Grazie mille per il contributo e gli auguri. Lo apprezzo molto! È ora di rimboccarmi le maniche e dare alla mia XTrail la cura che merita. Tieni il volante!
(Tradotto da Tedesco)
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Ciao a tutti. Sento davvero il tuo dolore, anch'io ho una Nissan Murano dell'11. Tempo fa ho avuto un problema simile al tuo. Ho scoperto che il colpevole era un cablaggio usurato dell'otturatore del radiatore dietro il paraurti. Il meccanico ha dovuto sostituire l'intero gruppo, che a quanto pare causava un raffreddamento inadeguato del radiatore, con conseguente surriscaldamento. Non si trattava di un problema di poco conto, che avrebbe potuto compromettere il motore se non fosse stato trattato. Portatela in una buona officina (non quella precedente, ovviamente) e fatele controllare il sistema di raffreddamento, in particolare il cablaggio. Fidati di me, ti toglierai un grosso peso dalla testa e potrai di nuovo goderti qualche giro in tutta tranquillità. Buona fortuna!
(Tradotto da Tedesco)