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M_Schmidt86

Problema di surriscaldamento e spia del motore lampeggiante nella Seat Tarraco del 2018: chiedo consiglio

Spia del motore di controllo accesa

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Surriscaldamento

Ciao gente, ho la mia Seat Tarraco 2018 (modello a benzina) che ha segnato sul cruscotto ben 161.435 KM. Recentemente ha iniziato a surriscaldarsi e la spia del check engine lampeggia come un albero di Natale. Sono orientato verso un potenziale problema con il termostato del liquido di raffreddamento, ma apprezzerei molto qualsiasi consiglio. In passato ho avuto problemi con un meccanico e vorrei evitare altri passi falsi, se possibile. Qualcun altro ha avuto un'esperienza simile su una Tarraco o su qualsiasi altra auto? Sono curioso di sapere come si è comportato il vostro meccanico. Salute!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


Baumann92

Ciao a tutti, capisco perfettamente quello che state passando. Proprio l'anno scorso ho avuto sintomi simili con la mia Seat Ateca del 2015. Il problema del liquido di raffreddamento è stata la prima cosa che mi è venuta in mente, ma mi sbagliavo. Si è rivelato un danno al cablaggio. Proprio come la vostra Tarraco, la mia Ateca ha iniziato a surriscaldarsi e ad accendere la spia del motore. Dopo averla fatta controllare in officina, abbiamo capito che il cablaggio era stato danneggiato. Il problema era di ogni tipo e interrompeva il flusso elettrico verso molti componenti chiave del motore, tra cui il termostato. Si trattava sicuramente di un problema serio, perché avrebbe potuto causare molti danni interni se lasciato incustodito. Fortunatamente, una volta sistemato il cablaggio, il surriscaldamento e la spia del motore si sono arrestati subito. Quindi sì, non escludere il cablaggio, non si sa mai. Buona fortuna.

(Tradotto da Inglese)

M_Schmidt86 (Autore)

Ehi, grazie per i brillanti input! Non mi è mai passato per la testa che potesse essere un problema di cablaggio. Apprezzo molto i vostri consigli! Inoltre, potresti rinfrescare la memoria per un secondo e farmi sapere quanto ti è costata la riparazione? E da quando l'hai riparata, sono comparsi altri problemi legati a questo? Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Baumann92

Ciao, nessun problema, sono contento di averti aiutato. Allora, se parliamo di spese, il mio meccanico mi ha fatto pagare 110€ per riparare il danno al cablaggio. Tutto incluso, nessun costo aggiuntivo. Ma tieni presente che i prezzi possono variare a seconda di dove vivi o di chi esegue il lavoro. Per quanto riguarda i problemi ricorrenti, dopo la visita del meccanico è filato tutto liscio. Anche il malfunzionamento del termostato del liquido di raffreddamento che mi faceva impazzire è stato risolto. Quindi, sì, ho sistemato il cablaggio e boom! Problema risolto. La vecchia Ateca ronza come ai bei tempi. Toccando il legno, rimarrà così! Spero che anche la tua Tarraco torni presto ai suoi giorni di gloria, amico. Buona fortuna e tienimi aggiornato, ok?

(Tradotto da Inglese)

M_Schmidt86 (Autore)

Salute! Apprezzo che tu abbia risposto così rapidamente con questi dettagli! È sicuramente un sollievo sapere che si tratta di una situazione risolvibile e che non costerà un occhio della testa. Mi assicurerò di far controllare la mia Tarraco per eventuali problemi al cablaggio il prima possibile. Inoltre, è bello sapere che la tua Ateca è in ottima forma da quando sei andato dal meccanico. Incrociando le dita, la mia vecchia ragazza seguirà l'esempio. Vi terrò sicuramente aggiornati su come si evolve la situazione. Apprezzo l'aiuto e i consigli. State attenti e prendetevi cura di voi.

(Tradotto da Inglese)

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