CalledSilke
Problema di surriscaldamento e spia del motore acceso sulla Lexus LFA 2010: sospetto problema al termostato
Spia del motore di controllo accesa
Surriscaldamento
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Ehi! Apprezzo molto il tuo intervento. Creature fastidiose, eh? Chi l'avrebbe mai detto. Controllerò questa cosa del cablaggio. Per curiosità, ti ricordi qual è stato il danno per le tue tasche per questa riparazione? E sono spuntate altre sorprese da quando i cavi sono stati riparati? Buon viaggio!
(Tradotto da Inglese)
Ehi! Raccontami, quelle piccole creature dispettose possono causare un mucchio di problemi, non è vero? Per rispondere alla tua domanda, la riparazione completa, compresi i ricambi e la manodopera per il mio problema con il cablaggio danneggiato, mi è costata 110 euro. Lo so, può sembrare un bel pugno al portafoglio, ma credetemi, ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo. E la buona notizia è che da quell'episodio la mia Lexus funziona come un sogno. Inoltre, è emerso che avevi ragione sul termostato del liquido di raffreddamento difettoso. L'ho fatto controllare dal meccanico dopo aver risolto il problema del cavo e sì, era malfunzionante. L'ho sistemato e ora va benissimo. Spero che questo alleggerisca un po' le vostre preoccupazioni. Speriamo che non sia un problema grave per il vostro veicolo! Tieni il lato gomma verso il basso!
(Tradotto da Inglese)
Ciao di nuovo, Wow, è una bella avventura quella che hai vissuto! A meno che non ci siano creature selvagge, mi aspetto che anche il mio conto sia da qualche parte in quella zona. Incrociamo le dita, però. Ed è davvero rassicurante sapere che la tua auto si è comportata bene dopo la tua avventura. Potrei anche far controllare il mio "sospetto" termostato difettoso già che ci sono. Immagino sia ora di temere un po' meno il viaggio dal meccanico e di sperare in risultati gratificanti! State tranquilli sulla strada, salute!
(Tradotto da Inglese)
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Ciao a tutti, devo dirvi che ho avuto un problema simile con la mia Lexus LFA del 2010. A quanto pare, il mio problema non era il termostato del liquido di raffreddamento, ma un vero e proprio danno al cablaggio. Ho portato l'auto in un'officina di fiducia e hanno scoperto che i cavi erano tutti rosicchiati, probabilmente a causa di una creatura subdola. Questo causava un cortocircuito che portava al surriscaldamento del motore e alla preoccupante spia del check engine. In questo caso, il problema era piuttosto serio. Il lavoro di riparazione è stato un po' complesso e ha richiesto molto tempo, perché è stato necessario sostituire le parti danneggiate del cablaggio. Ma la cosa positiva è che dopo la riparazione l'auto è tornata al suo splendore. Quindi suggerirei di verificare la presenza di eventuali danni al cablaggio nel vostro garage prima di dare la colpa al termostato. Spero di essere stato d'aiuto! Guida con prudenza!
(Tradotto da Inglese)