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Schmiddi

Problema di surriscaldamento e basso livello del liquido di raffreddamento in una Opel Agila del 2003

Livello del liquido di raffreddamento basso

Surriscaldamento

Spia luminosa nel tachimetro del veicolo

Ciao ragazzi, ho un problema molto strano con la mia Opel Agila con motore a benzina del 2003. La spia del tachimetro è accesa, la macchina si scalda e il livello del liquido di raffreddamento è basso. Ho il sospetto che sia dovuto al livello del liquido di raffreddamento. Qualcuno di voi ha mai avuto un problema simile e può darmi consigli su come risolverlo? Come è stato risolto presso la vostra officina e quali sono state le vostre esperienze? Grazie in anticipo.

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)


FloriFisch

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Opel Corsa, costruita nel 2001, che è solo di due anni diversa dalla tua. Non sono un professionista dell'auto, ma ho fatto da solo alcuni lavori sulla mia auto, quindi direi che ho una certa esperienza. Quando ho avuto lo stesso problema con la spia e il livello basso del liquido di raffreddamento, mi sono rivolto alla mia normale officina. Hanno scoperto che c'era un errore di comunicazione sporadico tra le centraline. La riparazione mi è costata ben 955,0 euro, ma da allora non ho più avuto il problema. Avrei bisogno di maggiori informazioni sulla sua auto per poterla aiutare con maggiore precisione. Ha mai cambiato il liquido di raffreddamento? E le condizioni del termostato? Puoi anche far leggere la memoria dei guasti, anche questo potrebbe essere d'aiuto. A presto!

(Tradotto da Tedesco)

Schmiddi (Autore)

Ciao, grazie per i tuoi consigli! È bello sapere che non sono l'unico ad avere questi problemi. Ho sempre mantenuto la mia Agila, costruita nel 2003, con un chilometraggio di 120143 km, bene e rabboccato il liquido di raffreddamento regolarmente. Il termostato potrebbe essere una possibilità. Non l'ho ancora cambiato, ma terrò conto dei suoi consigli e farò leggere la memoria dei guasti. È un vero peccato che queste cose siano sempre così costose. Grazie e a presto!

(Tradotto da Tedesco)

FloriFisch

Ehi, sono sempre felice quando posso aiutare! Mi fa piacere sapere che hai sempre mantenuto bene la tua auto. È anche importante rabboccare regolarmente il liquido di raffreddamento. Potresti avere ragione riguardo al termostato. Se fossi in lei, lo controllerei e lo sostituirei se necessario. Non si sa mai. Per quanto riguarda i costi, sì... lo so fin troppo bene. Le riparazioni dell'auto possono essere piuttosto costose. Ma è meglio investire ora e non avere grossi problemi in seguito che il contrario, no? Dopo tutto, avete già percorso così tanti chilometri con la vostra Opel Agila che l'investimento ne è valso la pena. Quindi, fate leggere la memoria dei guasti e date un'occhiata al termostato. Incrociate le dita per risolvere presto il problema! Fatemi sapere se avete novità! A presto!

(Tradotto da Tedesco)

Schmiddi (Autore)

Ciao, grazie mille per i consigli utili! Hai ragione, è meglio investire ora e non avere grossi problemi in seguito. Seguirò il tuo consiglio e controllerò il termostato, forse è davvero quello il problema. Farò leggere la memoria dei guasti e vedrò cosa salta fuori. Spero davvero che non sia nulla di troppo complicato. In ogni caso, vi farò sapere non appena ne saprò di più. Grazie ancora per l'aiuto e fino ad allora!

(Tradotto da Tedesco)

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