Problema di sovralimentazione della BMW Z3: guasto del sensore o problema più grave?

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW Z4 del 1998 l'anno scorso e mi considererei un po' esperto di auto. Quel fischio con perdita di potenza mi fa suonare un campanello. Il mio si è rivelato essere un collegamento difettoso nel cablaggio del sensore della temperatura dell'aria di sovralimentazione, in pratica, la spina era corrosa e non faceva contatto correttamente. L'ho portata alla mia officina di fiducia e hanno diagnosticato il problema abbastanza rapidamente. La riparazione totale è costata circa 95 euro, principalmente costi di manodopera per la pulizia dei collegamenti e la sostituzione di un cavo danneggiato. Prima di trarre conclusioni, però, vorrei sapere: hai notato altri sintomi? Quanto hai fatto? Il fischio è costante o solo in condizioni specifiche? Se sei interessato, posso condividere maggiori dettagli sul mio processo di riparazione. Questi problemi sulla serie Z possono essere difficili, ma di solito non sono catastrofici. La Z3 e la Z4 condividono parecchi componenti simili in quest'area.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta! Sì, la mia Z3 ha 152424 KM e ha appena fatto il tagliando il mese scorso. Il fischio si verifica solo in accelerazione e diventa più forte quando spingo più forte il pedale. Non ho notato altri sintomi oltre alla perdita di potenza e quel fastidioso suono. La tua esperienza con il cablaggio del sensore sembra promettente, decisamente più economica di quanto temessi! Mi piacerebbe sapere di più sul tuo processo di riparazione, soprattutto perché queste auto della serie Z sembrano avere stranezze simili. Hai provato a risolvere qualche problema prima di portarla in officina?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli sulla tua Z3. Sai, quando ho avuto questo problema con la mia Z4, ho effettivamente provato a fare qualche risoluzione dei problemi di base prima di portarla in officina, pensando di risparmiare un po' di soldi. La prima cosa che ho fatto è stata controllare tutti i collegamenti visibili attorno al sensore della temperatura dell'aria di sovralimentazione, ho solo dato loro un'ispezione visiva e ho provato a muoverli un po' per vedere se il suono cambiava. Nel mio caso, ho scoperto che il fischio dipendeva anche dai giri al minuto, più forte con i giri più alti, proprio come i tuoi. Dato che il tuo chilometraggio è abbastanza vicino al mio (il mio aveva circa 160.000 km quando è successo), sono ancora più convinto che potrebbe essere lo stesso problema. Una breve storia divertente, in realtà ho guidato per circa due settimane facendo quello strano rumore di fischio prima di farlo riparare. Il mio vicino pensava che avessi installato una specie di sofisticata modifica turbo! Ma seriamente, non aspettare quanto ho fatto io. Quando finalmente l'ho sistemato, il meccanico mi ha mostrato come il collegamento corroso stava effettivamente iniziando a danneggiare il sensore stesso. Se avessi aspettato di più, avrei dovuto sostituire l'intera unità sensore invece di riparare solo il cablaggio. Dal momento che hai appena fatto la manutenzione, controlla se potrebbero aver disturbato qualche collegamento mentre lavoravano su qualcos'altro, a volte queste cose possono allentarsi durante la manutenzione di routine. Fammi sapere cosa scopri e posso condividere dettagli più specifici su cosa ha comportato la mia riparazione se sei interessato a seguire la strada del fai da te.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate! Sono super utili, soprattutto sapendo che la tua faceva lo stesso fischio dipendente dai giri al minuto. In realtà, ora che lo dici, la tempistica di questo problema è interessante, dato che è iniziato subito dopo quel servizio. Controllerò sicuramente prima quei collegamenti, forse qualcosa si è allentato durante la manutenzione. Quella storia sul tuo vicino che pensava fosse una modifica turbo mi ha fatto ridere! Ho ricevuto anche degli sguardi strani ai semafori. Ma hai ragione, probabilmente dovrei risolvere il problema al più presto prima che danneggi potenzialmente il sensore. Potrei dare un'occhiata a quei collegamenti io stesso questo fine settimana e, se non riesco a individuare nulla di ovvio, la porterò in un'officina la prossima settimana. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza, mi fa sicuramente sentire meglio sapere che potrebbe essere solo una soluzione relativamente semplice piuttosto che qualcosa di importante. Ti farò sapere cosa trovo quando controllerò quei collegamenti!

(Tradotto da Inglese)