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johnlorenz1

Problema di carburante Mini Roadster

Va bene, sto diventando matto per questo problema. La mia Mini Roadster del 2012 mi sta dando filo da torcere. La spia del motore è accesa, il motore a volte si spegne al minimo e la potenza è decisamente diminuita. Sospetto un regolatore di pressione del carburante difettoso, potenzialmente dovuto a una pompa del carburante ad alta pressione difettosa. L'iniezione di carburante sembra essere ovunque, e questo sta influenzando la mia economia di carburante. Qualcuno ha riscontrato problemi simili? Qualche idea prima di iniziare a smontare il sistema di alimentazione?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

jenniferwolf77

Spia del motore di controllo accesa, minimo irregolare e potenza ridotta su una Roadster? Sembra proprio un problema di carburante. Hai controllato il codice di errore della macchina? Quali codici ottieni? Potrebbe essere un sensore difettoso che crea problemi prima di condannare la pompa ad alta pressione. Che tipo di consumi stai riscontrando?

(Tradotto da Inglese)

johnlorenz1 (Autore)

Il codice P0087 e le cadute di pressione indicano decisamente un problema di alimentazione del carburante. Sebbene possa trattarsi di un problema del sensore, la pressione fluttuante suggerisce che la pompa sta faticando a fornire un flusso di carburante costante. Per testare correttamente la pompa sono generalmente necessari strumenti e conoscenze specifiche. Suggerisco di ottenere una diagnosi professionale per confermare prima di sostituire la pompa del carburante ad alta pressione. Una pompa difettosa influenzerà sicuramente il regolatore di carburante causando un minimo irregolare.

(Tradotto da Inglese)

jenniferwolf77

Sì, l'ho scansionato e ho ottenuto un codice P0087 che indica una bassa pressione del rail del carburante. Ho anche monitorato la pressione del carburante con il mio lettore OBD e ho visto cali significativi, soprattutto al minimo. So che il codice indica il regolatore di pressione del carburante, ma mi chiedo se c'è qualcos'altro che dovrei controllare prima di sostituire pezzi a caso. C'è un modo per testare la pompa del carburante ad alta pressione senza attrezzature specializzate?

(Tradotto da Inglese)

johnlorenz1 (Autore)

Volevo solo chiudere questo caso. Si è rivelato che avevi ragione. Ho portato la Mini da un meccanico di fiducia e hanno confermato che la pompa del carburante ad alta pressione era effettivamente la causa del problema, portando ad un regolatore di pressione del carburante difettoso. Ho fatto sostituire la pompa, risolvendo così i problemi di iniezione del carburante, e la macchina funziona di nuovo senza problemi. I consumi di carburante sono tornati alla normalità e la spia del motore è spenta. Il danno totale è stato di 1510€, ma almeno il problema è risolto. Grazie per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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