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romy_hofmann1

Problema di avviamento terminale 15 BMW 5 Hybrid, aiuto ECU necessario

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L'auto non si avvia

Hai bisogno di aiuto con la BMW 5 Hybrid del 2016 che non si avvia, problema al Terminale 15? Hai problemi con la mia BMW Serie 5 Hybrid del 2016. L'auto non si avvia e ricevo un codice di errore relativo alla mancanza di alimentazione di tensione alla centralina. Sospetto che sia correlato all'interruzione del positivo di accensione del Terminale 15. Qualcuno ha già avuto a che fare con questo problema? Qual era il problema effettivo e come lo ha risolto il tuo meccanico? Cerco esperienze reali per aiutare a diagnosticare questo problema prima di portarla in officina.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


vincentlion2

Ciao! Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto e l'anno scorso ho avuto un problema molto simile con la mia BMW Serie 3 Hybrid del 2014 (in precedenza avevo anche una Serie 4). Il problema del Terminale 15 sembra esattamente quello che ho avuto io. La mia mostrava gli stessi sintomi, non si avviava e aveva errori di tensione della ECU. Si è scoperto che era solo un collegamento allentato nel cablaggio che si collega alla ECU. Il mio meccanico ha trovato il collegamento difettoso, ha sostituito i cavi danneggiati e ha fissato correttamente tutto. Mi è costato circa 95 euro e ci sono volute circa 2 ore per ripararlo. Prima di poter offrire consigli più specifici, potresti condividere: l'indicatore di carica della batteria mostra letture normali? Stai accendendo altre spie di avvertimento oltre all'errore della ECU? L'auto ha subito lavori elettrici di recente? Questi dettagli mi aiuterebbero a capire se stai affrontando lo stesso problema che ho avuto io.

(Tradotto da Inglese)

romy_hofmann1 (Autore)

Grazie per la risposta dettagliata! Ho fatto l'ultimo tagliando circa 3 mesi fa a 40522 km e fino ad ora tutto ha funzionato bene. Per rispondere alle tue domande: l'indicatore della batteria è normale, non ci sono altre spie di avvertimento tranne l'errore della centralina e nessun lavoro elettrico recente eseguito. In base alla tua esperienza, sembra simile a quello che sto affrontando io. La teoria del collegamento allentato ha senso, dato che il problema si è presentato all'improvviso. Sono sollevato di sapere che potrebbe non essere qualcosa di grave. Probabilmente lo farò controllare presto per evitare danni a lungo termine, ma è bene sapere cosa dire al meccanico. La tua intuizione sul cablaggio è davvero utile, sicuramente glielo farò vedere prima.

(Tradotto da Inglese)

vincentlion2

Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli extra sulla tua BMW. Sì, sembra sempre più simile a quello che ho dovuto affrontare l'anno scorso. Il fatto che tu stia vedendo lo stesso errore isolato della centralina con letture normali della batteria, proprio come è successo a me, indica davvero quel problema di cablaggio che ho menzionato. Ricordo che quando la mia ha iniziato a fare i capricci, è stato anche abbastanza improvviso, funzionava bene un giorno, non si avviava il giorno dopo. La tempistica della tua è interessante, però, tre mesi dopo il servizio. Mi fa chiedere se qualcosa potrebbe essersi allentato durante i lavori di manutenzione. Ecco un consiglio tratto dalla mia esperienza: quando la porti in officina, chiedi loro di controllare specificamente i punti di collegamento in cui il cablaggio incontra la centralina. Nel mio caso, c'era una piccola corrosione in uno dei punti di collegamento che non era immediatamente visibile. Hanno dovuto pulirla insieme alla sostituzione della sezione danneggiata del cablaggio. Inoltre, buona idea farla controllare presto. Ho provato a guidare la mia per alcuni giorni dopo i primi segnali e ha solo reso la connessione più intermittente. Sicuramente non vale la pena rischiare ulteriori danni all'impianto elettrico. Fammi sapere come va quando lo fai controllare. Sono curioso di sapere se alla fine è lo stesso problema del mio!

(Tradotto da Inglese)

romy_hofmann1 (Autore)

Grazie mille per tutte queste informazioni! Mi sei stato di grande aiuto. Ho appena prenotato un appuntamento con il mio meccanico per domani mattina e ho menzionato specificamente il problema di collegamento del cablaggio. Hai ragione, forse qualcosa si è allentato durante quel tagliando tre mesi fa. Non avevo pensato a questa possibilità. Di sicuro non correrò più il rischio di guidarla finché non sarà riparata. Ho già chiamato un carro attrezzi per portarla in officina. Apprezzo molto il consiglio di controllare anche la corrosione nei punti di collegamento, mi assicurerò di farglielo controllare attentamente. Il costo che hai menzionato sembra abbastanza ragionevole, soprattutto rispetto a quello che temevo potesse essere. Immaginavo di dover sostituire l'intera centralina! Ti aggiornerò quando la riporterò dall'officina. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha fatto sentire molto più sicuro nell'affrontare questo problema.

(Tradotto da Inglese)

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