Problema del sensore NOx BMW: Necessario l'aiuto di un esperto e un consiglio sui costi

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW M5 del 2019 l'anno scorso. La spia del motore si è accesa con codici relativi alle emissioni. Inizialmente ho pensato che fosse solo il sensore NOx come te, ma si è scoperto che c'era un collegamento allentato nel cablaggio collegato al sensore. Il meccanico ha scoperto che alcuni connettori si erano leggermente corrosi, causando problemi di segnale intermittenti. La riparazione ha comportato la pulizia dei collegamenti e la sostituzione di alcuni pin danneggiati nel connettore del cablaggio. Sebbene non sia un problema grave, è importante affrontarlo tempestivamente poiché letture errate possono influire sulle prestazioni del motore e sul controllo delle emissioni. Il mio caso non era troppo serio, ma se non ci si occupa di questi problemi, questi possono potenzialmente danneggiare altri componenti nel sistema di emissioni. La riparazione ha richiesto circa mezza giornata in officina. Assicurati solo che chiunque ci lavori abbia esperienza con i sistemi di emissioni BMW, possono essere piuttosto specifici. Spero che questo ti aiuti nella tua decisione!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile, perché sembra esattamente quello che sto affrontando io. Ti dispiacerebbe dirmi quanto hai pagato alla fine per la riparazione? Sei anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi legati alle emissioni da quando l'hanno riparata? Vorrei capire se si tratta di una soluzione unica o se devo aspettarmi altri problemi in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sono felice di aggiornarvi! Dal mio ultimo post, ho portato la mia M5 dal meccanico e ho risolto tutto. Sarete felici di sapere che era esattamente quello che sospettavo, solo un collegamento difettoso al sensore NOx. Il conto totale è stato di 95 € per la riparazione del cavo e del connettore, il che è stato onestamente un sollievo considerando quanto possono essere costose le riparazioni in BMW! Da quando l'ho riparato, non ho avuto un solo problema legato alle emissioni. La spia del motore non si è più accesa e l'auto funziona senza problemi. Sono passati circa 8 mesi e tutto è ancora perfetto. Ripensandoci, probabilmente mi stavo preoccupando troppo del fatto che potesse trattarsi di qualcosa di più grave. Il mio consiglio è di far controllare il problema al più presto. Questo tipo di problemi di solito si risolvono in modo piuttosto semplice quando vengono individuati per tempo. Assicuratevi di andare da qualcuno che conosca le BMW, fa la differenza! Fatemi sapere come va con la vostra! Sono sempre felice di condividere ulteriori dettagli sulla mia esperienza se ne avete bisogno.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! In realtà sono appena tornato dal meccanico oggi e non ci crederai, era quasi la stessa situazione della tua. Il meccanico ha trovato alcuni collegamenti elettrici corrosi vicino al sensore. Ha pulito tutto, sostituito un paio di connettori danneggiati e la spia del motore si è finalmente spenta! Il tutto mi è costato circa 120, il che sembra un affare considerando quanto fossi preoccupato di dover sostituire l'intero sensore. L'hanno riparato in circa tre ore e ora l'auto funziona alla grande. Il meccanico ha anche controllato il resto del sistema di emissione solo per sicurezza e tutto il resto sembrava a posto. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha sicuramente aiutato a sentirmi più sicuro nel farlo controllare invece di rimandare. Terrò d'occhio le cose, ma spero che questa sarà la fine dei miei problemi con il sistema di emissione per un po'! Grazie ancora per tutto il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)