Problema del filtro antiparticolato diesel Mini Roadster

Potrei aver riscontrato qualcosa di simile con la mia Mini, anche se è difficile dirlo con certezza. Ho avuto una spia di avvertimento e una certa perdita di potenza. Ha considerato il filtro antiparticolato diesel stesso? Forse è intasato, impedendo il corretto flusso di scarico? Ha notato se la rigenerazione del DPF avviene spesso? Forse il sensore di pressione non è il problema principale, ma segnala un problema più a valle del sistema di scarico.

(Tradotto da Inglese)

Questo è interessante. Inizialmente mi sono concentrato sul sensore di pressione a causa del codice di errore. Tuttavia, lei solleva un valido punto riguardo al filtro antiparticolato stesso. Come ha determinato che il DPF era la causa principale nel suo caso, o era qualcos'altro? Ha risolto il problema da solo?

(Tradotto da Inglese)

Nel mio caso, i sintomi erano estremamente simili a quelli che descrivi. Ricordo un forte odore di scarico, che il mio meccanico pensava potesse indicare un filtro antiparticolato ostruito che causava un arricchimento della miscela nel motore diesel. A causa dei problemi del FAP, il suggerimento è stato quello di portarlo in officina. Non sono sicuro se questo sia utile, ma un filtro antiparticolato ostruito può stressare il sensore di pressione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Sembra effettivamente una spiegazione plausibile. Ho portato la Mini Roadster in un'officina e, dopo un'ispezione, il sensore di contropressione dello scarico è stato identificato come il colpevole. Le riparazioni, comprese parti e manodopera, sono ammontate a 245€. Ora il motore funziona di nuovo senza problemi.

(Tradotto da Inglese)