Problema con l'immobilizzatore della BMW iX3 che impedisce l'avvio

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW i4 del 2019 l'anno scorso (possiedo anche una iX). Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto, ma per lo più si tratta di cose di manutenzione di base. I sintomi che descrivi sembrano esattamente quelli che ho avuto io. Il sistema immobilizzatore si stava comportando male a causa di un problema di programmazione con la chiave. L'ho portata alla mia officina di fiducia e hanno dovuto riprogrammare la chiave per sincronizzarla correttamente con il sistema dell'auto. Il tutto mi è costato 45 euro e ci è voluta circa un'ora per sistemarlo. Potresti condividere maggiori dettagli su quando ha iniziato a succedere? Ad esempio, è successo dopo aver cambiato la batteria della chiave o dopo un lavoro elettrico? Inoltre, stai usando la chiave originale o una di scorta? Queste informazioni aiuterebbero a capire se abbiamo lo stesso problema. Suggerimento rapido: assicurati di tenere la chiave lontana da altri dispositivi elettronici quando accendi l'auto, poiché a volte possono interferire con il segnale.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Anch'io sto affrontando questo problema da ieri mattina, completamente all'improvviso. Sto usando il portachiavi originale e non ho cambiato la batteria o fatto lavori elettrici di recente. La mia iX3 ha 95193 km all'attivo ed è stata revisionata il mese scorso. La cosa interessante è che quando ho provato a usare la mia chiave di riserva, ho ottenuto lo stesso risultato. Ho provato tutti i soliti trucchi, come tenere la chiave vicino al piantone dello sterzo e assicurarmi che non ci fossero altri dispositivi elettronici nelle vicinanze, ma niente da fare. Penso che dovrò farla controllare in officina, sembra che nel mio caso possa trattarsi di qualcosa di più di un semplice problema di programmazione della chiave. Il tuo meccanico ha menzionato altre potenziali cause quando ha riparato la tua?

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Sì, quando il mio meccanico ha lavorato sulla mia i4, ha effettivamente menzionato alcune altre possibili cause, dato che ero curioso di sapere cos'altro potesse scatenare questi sintomi. Nel mio caso, si è scoperto che era la programmazione della chiave, ma ha detto che questi problemi possono anche presentarsi a causa di un lettore di chiavi difettoso nel piantone dello sterzo o di problemi con il modulo di controllo dell'immobilizzatore stesso. Dal momento che stai ottenendo lo stesso risultato con entrambe le chiavi, probabilmente non è un problema specifico della chiave come lo era il mio. Il fatto che la tua auto sia stata appena tagliandata il mese scorso mi fa chiedere se qualcosa si è scollegato o disturbato durante il tagliando. Il mio meccanico mi ha detto che a volte il sistema dell'immobilizzatore può diventare irritabile se vengono spostati componenti correlati o se è stato fatto qualche lavoro vicino ai sistemi elettrici. Sai cosa? Dato che entrambe le chiavi si comportano male, scommetterei che il colpevole sia il lettore di chiavi o il modulo dell'immobilizzatore. Quando hanno riparato la mia, hanno effettivamente testato entrambi questi componenti prima di concentrarsi sul problema di programmazione della chiave. Facci sapere cosa trovano quando lo fai controllare, sono davvero curioso di sapere cosa lo sta causando nel tuo caso. A volte questa elettronica BMW può essere complicata!

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le utili risposte! Sono appena tornato dall'officina e volevo aggiornarvi tutti. Si è scoperto che era effettivamente il lettore chiave nel piantone dello sterzo a essere difettoso. Il meccanico ha scoperto che un po' di umidità era penetrata nell'unità e aveva corroso alcune connessioni. Hanno sostituito l'intero gruppo lettore e ricalibrato il sistema. La riparazione è stata un po' più costosa della semplice riprogrammazione della chiave, mi è costata circa 400 tra pezzi di ricambio e manodopera, ma almeno ora l'auto funziona perfettamente. Hanno anche controllato il modulo di controllo dell'immobilizzatore solo per sicurezza, ma funzionava bene. Ora ha senso il motivo per cui entrambe le chiavi non funzionavano! Apprezzo molto il contributo di tutti, soprattutto per aver condiviso la loro esperienza. Anche se i nostri problemi si sono rivelati diversi, i vostri suggerimenti mi hanno aiutato a capire meglio cosa aspettarmi quando l'ho portata in officina. Sono solo contento di avere di nuovo la mia auto e che funzioni correttamente. Spero che queste informazioni aiutino chiunque altro abbia problemi simili con la propria BMW!

(Tradotto da Inglese)