Problema con l'ammortizzatore elettronico della BMW i4 lascia il proprietario bloccato

Ciao, ti capisco bene. Il mese scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW iX3 2020. L'avviso del sistema di smorzamento elettronico è apparso con codici di errore e la guida sembrava come se stessi rimbalzando dappertutto. Si è scoperto che il cablaggio che collega il modulo di controllo dell'ammortizzatore era corroso e aveva alcuni collegamenti allentati. I meccanici hanno scoperto che l'umidità era penetrata nel connettore, causando problemi di comunicazione intermittenti con il sistema. Non si trattava di un problema catastrofico, ma sicuramente richiedeva un'attenzione adeguata da parte di chi conosce bene questi sistemi. La soluzione prevedeva la sostituzione del cablaggio e del connettore, oltre alla ricalibrazione dell'intero sistema. Ci sono voluti circa due giorni per sistemare tutto, ma la qualità di guida è tornata alla normalità. Il mio suggerimento è di trovare un'officina che lavori specificamente con i veicoli elettrici BMW, poiché questi sistemi sono molto diversi dalle sospensioni convenzionali. I codici di errore dovrebbero aiutare a individuare il problema esatto, ma è necessario rivolgersi a qualcuno che abbia gli strumenti diagnostici e l'esperienza giusti.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, sono contento di sapere che hai risolto il problema con la tua iX3! In effetti sto affrontando quasi gli stessi sintomi con la mia i4. Grazie per aver condiviso i dettagli sul cablaggio, è molto utile saperlo. Ti dispiacerebbe condividere più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto funziona senza problemi o hai notato altre anomalie? Apprezzerei molto sapere cosa aspettarmi.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di aiutarti con un aggiornamento sulla riparazione della mia iX3. Buone notizie, tutto funziona perfettamente da quando l'ho riparata. Il sistema di smorzamento ora funziona a meraviglia e la guida è tornata a essere super fluida. Tutto ciò di cui c'era bisogno era sistemare quel collegamento difettoso del cavo al modulo di controllo dell'ammortizzatore. Il conto totale è arrivato a 95 €, il che onestamente non è stato così male come mi aspettavo. Soprattutto perché hanno dovuto fare un po' di lavoro diagnostico per individuare il problema esatto. La riparazione in sé è stata piuttosto semplice una volta capito che era solo la connessione a giocare. Ho percorso circa 3.000 km da quando l'ho riparata e non ci sono state spie di avvertimento o comportamenti strani delle sospensioni. Il rimbalzo è completamente scomparso e sembra proprio come quando ho preso l'auto per la prima volta. Fidati, una volta sistemato il tuo, noterai subito la differenza. Questi ammortizzatori elettronici fanno davvero un'enorme differenza nella qualità di guida quando funzionano correttamente! Fammi sapere come va con la tua i4. Sembra che tu stia affrontando la stessa cosa che ho affrontato io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i dettagli! In realtà, ho stretto i denti e l'ho portata da un meccanico ieri. Hai colto nel segno, era un problema di cablaggio che causava il problema. Il meccanico ha trovato un danno causato dall'acqua nella connessione, abbastanza simile a quello che hai descritto. Il tutto mi è costato circa 120 €, un po' di più del tuo ma comunque non è una cosa terribile considerando quanto fossi preoccupato. L'hanno fatto in un giorno e wow, che differenza! L'auto è tornata come nuova. Niente più sobbalzi o spie luminose. Sono davvero contento di non aver rimandato oltre. Stavo diventando un po' nervoso ogni volta che prendevo un dosso! Il meccanico ha anche fatto un controllo completo del sistema mentre era lì, quindi anche questo mi ha dato un po' di tranquillità. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha davvero aiutato a sapere cosa aspettarmi e mi ha spinto a risolvere il problema prima possibile. Molto apprezzato!

(Tradotto da Inglese)